こんばんは。ツッチーです

 

今日はR60クロスオーバーがリフトアップキットの取付でご入庫

 

リフトアップはもう何十台と取付させて頂いてますが何気にウチでジャングルグリーンのリフトアップはお初じゃないかと思います。

・・・僕の記憶が正しければ(汗)

OFFっぽく弄るのに最適なボディーカラーだと思うんです。うんうん

 

先ずはノーマル車高

当たり前ですが普通です

 

そしてコチラがリフトアップキット

純正のサスペンション上部にキットを取り付けて車高を上げる仕組みです。

仕組みは簡単ですが取り付けるのはなかなか面倒です(笑)

 

こんな感じ

 

フロントはスタビライザーリンクロッドの長さが合わなくなるのでリフトアップした状態に合わせたショートタイプへ交換

他にも各部調整や小加工、仕上げにアライメント調整をへて・・・

 

完成したのがコチラ

うーんいい感じに車高が上がってます。

 

 

一回りボディが大きく感じます

 

 

タイヤホイールは今回そのままでしたがタイヤのサイズアップでさらに車高を上げてもカッコEですね

リフトアップキットはR60全車(全グレード)へ取付が可能です。

是非お問い合わせください。

それでは!

 


こんばんは!ツッチーです。
今日はコチラのクロスオーバーが朝からピットイン
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ノーマル然とした外見ですが夕方には・・・・・
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こうなりました
そうです!相変わらず人気のリフトアップです
赤、青、黄色、この辺りの明るめのボディカラーはリフトアップがホント良く似合います。
カッコ良いです。
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ホイールはクロスオーバーリフトアップの鉄板、ソリッドレーシングのImetalX
16インチ。
インチダウンです
タイヤはBFグッドリッジ オールテレーンの組みわせ
このタイヤ、モデルチェンジしてパターン、特にサイドウォールのデザインがカッコ良くなりました!
しかも今回はいつもと違ってホワイトレターを見えない様に組む、通称「裏組み」
分かり易さならホワイトレターですがゴリゴリのオフっぽさを出すなら裏組みがおススメです。
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リフトアップしたクロスオーバーは後ろから見たこの立ち姿もカッコいいんですよね
リフトアップはまだまだネタの宝庫
海外フォーラムの拾い物ですが
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上げて大径ホイールもカッコいいんじゃないかと思います。
日本じゃまだいないですよね。
そんな訳でクロスオーバーのリフトアップならボンドミニにお任せ下さい!
あ、そうそうF系のリフトアップキットも、もうありますので
Mini-Clubman-ALL4-Scrambler-concept-front.jpg
これだって
mini_autocar.jpg
これだって作れますよ。
それでは!


こんばんは。ツッチーです。
昨日リフトアップしたクロスオーバーをご紹介させて頂いたのですが実はもう一台ご納車させて頂いていたりします。
コチラ
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車検整備でお預かり中だったのですがリフトアップもご用命頂きガラッとイメチェンしてご納車させて頂きました。
しかし上げたクロスオーバーはルーフラックやボックスが良く似合いますね
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ホイールはそのままでタイヤをTOYOオープンカントリーのオーバーサイズで装着
純正16インチ流用はそのままでもヨシ!塗ってもヨシ!の意外に色々使える技なのです。
オーナー様ご用命ありがとうございました。
そうそう、リフトアップと言えば
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現行のF用も既にあったりします。
今、作ったら目立つしメチャクチャカッコいいと思うんですけど誰かやりませんか?
是非お問い合わせください。


こんばんは。ツッチーです
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今日はコチラのクロスオーバーを・・・・
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リフトアップキットを取り付けてバチコーンと車高を上げてオフローダーなクロスオーバーにしちゃいました
うーんカッコいい(`・ω・´)
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タイヤホイールはオーバーサイズにするにあたって両方新調
ホイールは旧ボンドミニデモカーと同じソリッドレーシングのimetalX。
ビードロックをイメージしたデザインでオフ感全開!リフトアップしたクロスオーバーにモッテコイなホイールです。
センターキャップも付属してますがオーナー様のご希望で無し仕様にワイルドです
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タイヤはこれまたリフトアップの鉄板タイヤ、BFグッドリッジ
これ見た目とは裏腹にロードノイズもそれほどでもないですし乗り心地も割と良いんです。
ハイグリップタイヤよりよっぽど静かです。
それと今回はホワイレターを表で組みましたが裏組して履くことも可能です。
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リフトキットとタイヤで合計約8cmアップ
タイヤ止めも余裕で跨げます(笑)
ついでに言うとオイル交換もリフトやジャッキ要らずという
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さらに今回は一緒にスキッドプレートも取付させて頂きました。
つまりアンダーガード
ラジエターやロアホースなどを路面との接触から守ってくれます。
そして何よりカッコいい
昨日も言いましたが機能パーツでもカッコ良さ重要です。
T様、遠方よりのご来店ありがとうございました。


こんばんは!ツッチーです
今日は車両の回送でチョット回ってきたのですが、久しぶりの天気せいか洗車場やガソリンスタンドが混み込みでしたね
僕も洗車しよっと
さてさてそんな今日はこちらのクロスオーバーがピットイン
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作業はリフトアップ
カッコ良くしちゃます!
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リフトアップと聞くとすごく難し良い事をやっているように思われがちですがジムニーなどで定番のボディリフトではなく、クロスオーバーで行うリフトアップはストラットにスペーサーを組み込む方法なので比較的リーズナブルに車高を上げる事ができちゃいます。
ストラットはそのままなので大きく乗り心地が変わる事が無いのもいいトコロですね。
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リフトアップキット(スペーサ)と合体したストラット
後は車に戻して出来上がりです。
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がっ!
やっぱり本来の車高でなくなるので色々な部分の辻褄が合わなくなります。
なのでスタビの交換や・・・・
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アームの可動範囲に邪魔なるアンダーパネルの加工などが必要となってきます。
この辺はもう何十台もやってきている作業なので何処をどう加工してパーツ交換しなくてはいけないかは考えなくてもサクッと完了ちゃいます。
まぁやってる事は違えど下げる(ローダウン)時と基本は一緒ですね。
下げる時もやっぱり色々辻褄合わなくなりますよね?
スタビリンク交換でスタビの角度補正して〜、ロールセンターのズレをアダプターで補正して〜、インナーフェンダー当たっちゃったから加工して〜、とか。
大事なのはバランスです。
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ちなみにリフトアップ作業後は大きくアライメントが狂ってしまうのでアライメント調整が必須となります。
そして完成した車両がコチラ!!
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じゃ〜ん
入庫時から付いていたルーフラックがいい味出してます
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たまたま隣に停まっていた50系たちと比べるとこんなにも違います
う〜んイイ感じ
クロスオーバーのリフトアップはボンドミニにお任せ下さい!
H様ご用命ありがとう御座いました!