こんばんは！ツッチーです
いよいよ明日MINI LIVEですね！
と言う訳でウチの成田はそろそろ出発なのであります
そして今回、イベントに合わせnewデモカーを制作し展示させて頂く事となりました。
デモカーのベースとなったのはコチラ
じゃ〜んクロスオーバーです
『えっ？！また？』
そうです２台目のクロスオーバーのデモカーなのです。
しかし！
今回は違うアプローチで造って行こう！という訳でテーマは「脱定番」←ウソです今考えました（笑）
２０１１年（本国は２０１０年）に発売され、カスタムやチューニング、ドレスアップ等されたクロスオーバーも非常に増えてきましたが定番と言えば、
・ローダウン
・ホイールインチアップ
・エアロキット
と、こんな感じが多いのではないでしょうか？
もちろんそれもカッコイイし楽しいのですが、それだけなんてもったいなさ過ぎます！
いち車のカテゴリーはSUV。（BMW に言わせるとSUV ではなく SAV = Sports Activity Vehicle だそうな。）
四駆のALL４まである訳ですからこんなのはどうでしょう？
じゃ〜ん
はいキマシタ！コレがボンドミニnewデモカーです
先ず一番先に目が行く車高は、リフトキットを使いぐいーんとアップ
ホイールはもともとの１７インチを脱ぎ捨てまさかのインチダウン、ﾋﾞｰﾄロックタイプの１６インチ
タイヤもそれに合わせBFグッドリッチ All-Terrain でサイズアップ
めちゃくちゃ四駆四駆してます
こうなってくるとスーリーのキャリアもバッチリ似合っちゃうのです。
よくあるサイクルキャリアじゃなくて武骨なバスケットというのがミソなのです
仕上げにUSフェンダーや問合わせ殺到中の純正デイライトで完成
いやーカッコイイ！自画自賛
しかもこの手の仕様ならヒッチメンバー付けても良いし、アディショナルライト４連なんかも良いですね。
ホイールも純正テッチンホイールで造ってみても良いかも知れません。
中身は違えど、もともと
こんなんなっちゃったり
こんなことしっちゃったり
はたまたこんなことしちゃったりしてる車種なので可能性は無限大
あす、MINI LIVEにお越しの際は是非ボンドミニブースで実車を見てみて下さいね！
皆様のお立ち寄りをお待ちしております
こんばんは！ツッチーです
今日は３連休の真ん中
そんな今日は、朝一番のオイル交換に始まり・・・
スピーカー交換
お馴染ＪＢＬのトレードインですコレ、ホントに評判も良くて最近毎週付けている気がします。
トレードインなので取付後の見た目の変化はありませんが音は劇的に変わっちゃいます。
純正スピーカーがプラスチックフレームでペーパーかな？のコーン・・・そしてこの少し寂しいマグネットですから当然と言えば当然ですが。
ちなみにこちらはウーファー
アルミダイキャストフレーム、ファイバーグラスラミネート・コーンで余計な共振が無くなり、クリアーかつパワフルなサウンドを出力してくれます。
そして通常スピーカー形状の異なるカブリオレのリアは適合外なのですが、そこはボンドグループ
オーディオの職人、ボンドプラスがいますからカブリオレ用にアタッチメントの造り直しなんて朝飯前なのです。
そしてお次はコチラのお車にインナーブラックヘッドライトの取付
黒屋根、黒ボディーのまっくろくろすけになりました
カッコイイっす
コチラのクロスオーバーはnmのインテーク回りにごっそり交換、サブコン、ディバーターバルブ、遮熱板などいろいろ触らせて頂きました。
ここまでやるとまるで別の車
ただでさえパワフルなＪＣＷがさらに快適快速仕様になりました
他にも今日は一般修理に車検整備と忙しく過ごさせて頂きました。
ご来店頂いた皆様ありがとうございました！
こんばんは！ツッチーです
いやーそれにしても毎日毎日暑いですＮＥ！←最近ホントこれしか言っていない気がします。
ホントに暑いんだからしょうがないです。
さてそんな今日もボンドミニはお陰様で忙しく過ごさせて頂きました。
朝一のタイヤ交換に始まりタイヤ交換やら、タイヤ交換。
あ、あとタイヤ交換（笑）。
そうなんです今日はどうゆう訳かタイヤ交換デー
けどちゃんと他の作業もやってます。
問合わせ殺到中の「あのパーツ」に取り替えたクラブマン。
詳細はまた後日で
新車の５６のデッキ交換＆スピーカー交換なんかもやってます。
こちらは車検整備で入庫中のＲ５３
初期型が発売になって早１１年、流石に正直なところ走行の多い車やコンディションに優れない車両もチラホラ見かけます。
・・・が！でも大丈夫！キチンと整備してあげればパリッと蘇るのがＭＩＮＩなのです。
５０系の点検整備もボンドミニにお任せ下さい！
明日も頑張りまーす
こんばんは！ツッチーです
今日はコチラのカブリオレを色々触らせて頂きました
写真には写っていませんが、真っ赤な内装のオシャンティーなカブリオレなのです
足には乗り心地の良さに定評のあるＫＯＮＩ ＦＳＤとダウンサスの組み合わせ
ブレーキパッドには、ご紹介依頼指名もホントに多いプロジェクトμ＋monの低ダストパッドへ交換させて頂きました
そして今回は急遽マフラー交換も
きましたアクラポビッチ
相変わらず売れてます。
造りの良さは言わずもがな。メーカー公表値の重量-2.3 kg、最大出力+2.4 HP、最大トルク+5.6 Nmが間違い無いのが体感出来ます。
eマークも付いているので安心して使えるのも良いですね。
ここまでやると来店時とお帰りのときとでは、まるで別の車の様になったのではないかと思います。
Ｎ様ご来店ありがとうございました。
暑い暑い暑い
あまりの暑さに今日、朝家を出た瞬間に引き返そうかと思わず思ってしまったツッチーです
そんな今日はお客様から差し入れを頂いちゃいました
その名もアメnoミクス（笑）
この商品、アベノミクスが終わったらどうするんでしょうか。
暑い夏場の水分補給はよく言われますが、同じくらい重要なミネラル補給
今年の夏は、このアメ舐めて乗り切ろうと思います。
Ｋ様ありがとうございます。
そんな今日はチューニングパーツでお馴染ＧＩＯMICさんから新商品開発中のご案内を頂きましたのでご紹介
好評のＲ５×系のステンレス・エグゾースト・サイレンサーに続き、発売期待の声が多いクロスオーバー用の開発が始まっているそうです。
写真は２駆用の物との事ですが、独自の排気レイアウトで排気干渉を抑え消音と排気効率の向上を目指すとの事。
来月上旬には新基準の加速試験を受けて、来月下旬には車検対応品とした物が発売予定
是非お問合わせ下さい