こんばんは。ツッチーです
ＭＩＮＩのワンメークレース、ＭＩＮＩ　チャレンジ仕様のＦ５６画像がネットにチラホラ出てきていますね。




その他の画像はchallenge facebookでどうぞ
Weld in Cage and Lightened Bodyshell
Sequential Gearbox with LSD
Specialist Motorsport ECU
Simplified Electronics and Cartek Control Panel
3 Way Adjustable Nitron Dampers
Powerflex Black Series Bushes
Touring Car Style Aero Bodykit
Forge Motorsport Intercooler and Rad
Owen Developments control Turbo
Cosworth Dash
Alcon Floating Disc Brakes
Scorpion Exhaust System
OBP Pedal Box
275 BHP
1150kg with Driver
かっこよいです。
レース車両なのでストリートとは程遠いですがワクワクしちゃいます
どんどん盛り上がってアフターマーケットの活性化に繋げて頂きたいものです。
それでは

こんばんは、ツッチーです
今日はミッションオイルのお話
最近、車検や整備の依頼がお陰様で非常に多く、お客様とお話しさせて頂く機会も当然多いのですが、その中で特に多く頂くご質問が
「ＭＴ車なんだけど、ミッションオイルは交換した方がいいのか？」
↑これなんですけど、チョット難しい質問
あえて返答するならばボンドミニ的答えは
「距離や使用状況により交換した”方”がイイです」
では何故、「交換必要です！」ではなく「した方がイイです」なのか？！
何？じゃあ、しなくてもイイの？となりそうですが、

はい、純正のサービスブックにしっかり記載されています。
「交換不要！！」ちなみに５６系のサービスブックです。
５０系は１０万キロだったかな？
５０系５６系どちらにせよメーカーはチョットやそっとじゃ交換なんて不要だぜ！というスタンスですゲトラグミッション云々は長くなるので割愛
エンジンオイルと違い密閉されていますし、ブローバイガスにさらされる事もなければ煤などの汚れが溜まる事も無いですからね。
しかし！
現実はそうもいかなくて走行距離多めの車両からミッションオイルを抜くとエライ事になっているのも多々あり
ギアやシャフトが休む間もなく回ってるんですから当然といえば当然です。
サービスブックの交換不要などの記載から分かるように、交換しないことでの故障やパフォーマンスの著しい低下はほぼ無いと思われますが、交換することでシフトフィールの向上やフリクションロスの低下には確実に効果があると思います。
と、言う訳で「交換した方がイイです」なのです。
そこでボンドミニがおススメするのがコチラ

エンジンオイルでお馴染み、リキモリのハイポイドギアオイルです。
・優れた摩擦耐性を誇り、経年劣化を防ぎます。
・厳しい走行条件下や気温の変化にも、高いエンジン性能を維持
・摩耗を最低限に抑え、温度変化に対して特に強い粘度特性を発揮
ドイツ、アフターシェアＮＯ１のリキモリ製ですから安心して使えます
あ、そうそう。
５６系６０系でミッションオイル交換するときに「ドレンボルトをマグネットにしたいんですけど・・・」っていうのもよく言われるんですがコレは全く
「不要」です


ミッション割ると分かりますが元々ケースの中にマグネット入ってます
メーカーもある程度は摩耗による鉄粉は想定内ってことですね。
という訳でいつになく真面目な(笑)ブログになってしまいましたが、ＭＴ車オーナー様、ミッションオイル交換おすすめです。

こんばんは。
ネットで「夜食テロ」と呼ばれる番組、「孤独のグルメ　シーズン４」が始まって若干テンション高めのツッチーです。
面白いです・・・・いや違うな、くせになります。
ちなみに毎週水曜２３時５８分からやってます。
さて、毎度のどうでもいい前フリはさておき今日はＦ５６をローダウンしちゃいます。

ダウンスプリングはバランスのとれたダウンで評判の高い、ダウンスプリングの代名詞的存在Ｈ＆Ｒです




先ずはノーマルの状態から
かなり腰高感です
フェンダーとタイヤもスカスカお世辞にもスタイリッシュとは言い難いですね。


あれ？前後ろで左右が逆だスイマセン
作業は、すっ飛ばして外した純正とＨ＆Ｒを比較してみます。
かなり自由調が短くなってます。リアは巻き方も少し違いますね。
これはいい感じのダウンが期待できそうです。
・・・という訳でサクッと交換して完成したのがコチラ！




ざっと２５ｍｍダウンてトコロでしょうか？
ちなみにガソリン満タンです(満タンと空っぽで結構違いますからね)
取り付けた直後なので馴染めばもうほんのちょっぴり下がりそうです
検討中の方、参考になりましたでしょうか？
うーんそれにしてもイイ感じスタイリッシュになりました
Ｆ５６用ダウンスプリング是非お問い合わせください！

「可愛い子には旅をさせよ」の対義語は
「ブスは留守番」
だそうです。ｂｙナック５　ごごもんず
こんばんは、ツッチーです
前フリと今日のブログは全く関係ありません笑
仕事中に耳に入ってきたので書いてみたかっただけです。
さてそんな今日は、先日ご納車させて頂いたH様の５６をご紹介
限定車のBAYSWATERにエアロとタイヤホイールを取付させて頂きました


フロントとサイドにTOPSUN、リアにJCWの合わせ技ですが違和感なく仕上がっています。
フロントバンパーにオプションのデイライトもいい感じです



ホイールはＲＡＹＳから今年発売になったグラムライツ　シリーズの５７Ｃ６　ＭＩＮＩ用
純正センターキャップ流用でさりげなく
タイヤはコンチネンタル　マックスコンタクト５　略してＭＣ５と組み合わせました。
タイヤとしての基本性能も高いのにリーズナブル
ヨーロッパのメーカーらしい丸みを帯びたサイドウォール
最近、人気急上昇中のタイヤです
出ヅラはスペーサーで調整しツラツラにセットしました。

ホイールのボルトや車内のレカロシート、リアのＳマークなど所々にポイントカラーのブルーが
さし色はヤリ過ぎるとクドくなりがちですが絶妙な場所に、絶妙な配分で入れてくるあたりＳ様のセンスの良さを感じます
全体もブルー、ブラック、カーボンで纏まりよく仕上がっています。

Ｓ様ご来店ありがとうございました。

こんばんは、ツッチーです
関東地方に台風来るの水曜じゃなくて木、金あたりみたいですね。
まぁどちらにせよ要注意で御座います
さて今日は新商品入荷のお知らせです。
コチラ



MINIのIphone5ケースです
たまにある風な商品ではなくちゃんとMINIの公式ライセンス商品
入荷したデザインは２種類
F56　JCW？！がデザインされた物とMINIファミリーがデザインされた物
どちらもなかなかオサンティー(オシャレ)なのです(笑)
車二あわせてIphone もMINI仕様にしては如何でしょうか？
是非お問い合わせ下さい。