こんばんは。
口内炎が二つも出来てご飯がおいしく頂けないツッチーです
唇の内側噛んじゃったらこのザマですよ
さてそんなどうでもいい前置きはこの辺で
今日はコチラの５３、クラッチ交換で御座います。


サクッと摘出
・・・・・実際は全然サクッとじゃないですけどね
右の新品と比較するとどんだけ減ってたか分かり易いですね。

ツルツルもツルツル。溝が見る影もないです
いままでお疲れ様です。

Ｏｈ・・・・・・
まぁクラッチディスクがあれだけ減ってたら当然ですが。

ゲトラグのロゴがこんなトコロにも入ってるんですよ
リペアキットはディスク、カバー、レリーズベアリングの３点だけなので、開けたついでにガイドパイプも追加で交換です。
この時しか交換できないですからね。

さぁ後は組み上げるだけですがその時活躍するのがコレ

ブスっと
組み付け時にディスクのセンターを出す治具です
クラッチ交換したことある人しかこのありがたさは分かってもらえないと思いますが
そんなこんなで作業終了
試運転しましたがもう新車フィール軽くてスパッと切れてバシっと繋がるクラッチ最高です
コチラの５３は他にもリフレッシュ予定なので頑張りまーす
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ＧＷ中の営業のお知らせ
誠に勝手ながらゴールデンウィーク中は５月３日〜６日まで店休とさせて頂きます。
店休中のお問い合わせやeSHOP等は５月7日以降、順次対応となりますので予めご了承ください。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

こんばんは、ナリタです
本日は、サブコンでは物足りなくなったＴ様のお車をコンピューターチューニング〜

サブコンとは違い、スピードリミッター、点火時期、燃調、スロットルデータ、ブースト圧制御プログラム、等々様々な部分を見直す事により車両本来のポテンシャルを引き出していきます〜下から上までトルクフルな走りに激変です
是非、自分の車の潜在能力を引き出したい方、お問い合わせお待ちしてます

こんばんは。
昨日のブログはアップした時間が遅かったのでスルーされてる気がするツッチーです。
さて、今日はお知らせで御座います。
この度ボンドミニはＢＭＷテスターを入れ替えしました

今までも別のテスターを使っていたのですが残念なことにＭＩＮＩの進化について行けずＦ系など最新車両に関しては診断できなかったんです
でももう安心！
Ｆ系もバッチリＯＫですし、もちろん先代ＭＩＮＩ全モデルも
また、社外のパーツ取付られている事や改造車ある事を理由にディーラー入庫を断られてしまった場合も対応可能です。
ＭＩＮＩの整備にお困りの方是非一度ボンドミニにご相談下さい

こんばんは、ツッチーです
今日はまたリフトアップ車両を製作
でも、いつもと違う感じで泥臭くない感じに仕上げてみました。

近日中にココとかココにアップされると思うので是非チェックしてみてくださいね！
いやーしかし、2年前のＭＩＮＩ　ＬＩＶＥ！にリフトアップした６０を持って行ったときは完全にゲテモノ扱い(被害妄想？(笑))だった気がしますが最近上げ系ＯＦＦ系増えて来ましたね。
アフターパーツもそっちを意識したパーツが色々出てきてます。

上げ系ＯＦＦ系の代名詞ＪＡＯＳさんからはオーバーフェンダーが。オートサロンにも出展されてましたね。
ボルト留め風で非常にスパルタンな印象です

アメリカの老舗ＭＩＮＩチューナーのＭ７からはリフトキットが
アルミの削りだしでアルマイト仕上げかな？
見た目は違いますがウチのリフトキットと同じ２インチ(約５０ｍｍ)アップです。
まぁこれだけでは上げられないので超上級者向け商品ですね。

初代リフトアップデモカにも履かせたソリッドレーシングのi metal Xは今まで国産車アメ車設定しかなかったのにななんと！ウチでクロスオーバーに履かせまくったのが関係あるのかどうか分りませんが(笑)クロスオーバーにポン付けできるＢＭＷｐｃｄ１２０×５の設定が追加
なにはともあれ選択肢が増えることは大歓迎ですね
紹介した商品全てご用意可能です是非お問い合わせ下さい。
徐々に盛り上がりつつある？！上げ系ＯＦＦ系ですかまだまだ少数派
しかーし逆に言うとネタの宝庫なのであります(｀・ω・´)
写真はＸ５ですが個人的にはクロスオーバーでこんな感じの作りたいです。

つや消しのねずみ色に縫ってバンパーちょん切って・・・
チャレンジャーは是非ご連絡下さい(笑)

こんばんは。ツッチーです
今日ご紹介は作業させて頂いたコチラの２台
先ずはコチラ


Ｍ様の５６はＧＩＯＭＩＣのキャタイザーへ交換させて頂きました。
キャタイザー交換って地味に大変なんです
当たり前ですが入庫直後はエンジンがホカホカなので（ホカホカというより焼肉出来ちゃうくらい激熱です(笑)）触れないし、ボルトはカジリ易いし・・・
が、しかーし！
そこはボンドミニ
ちゃんと作業が捗るＳＳＴ(スペシャル・サービス・ツール)が用意してあるんです。
それは・・・
コチラ！

ＳＥＮＰＵ−ＫＩ(工業用)
「ウザい」とか「寒い」とか激励メッセージが届きそうですが受け付けておりません(笑)

う〜ん、めちゃめちゃシュールな絵ですが冗談抜きであるのと無いのじゃ作業効率まるで違います。
ブログはふざけてますが作業はちゃんとやってますＭ様ご安心を。
そうそう、最近このキャタイザーで車検や適合に関するお問い合わせが多いのでチョット書いておきます。
クーパーＳで適合しているのは・ABA-MF16S（AT/MT）・ABA-MM16S（AT/MT）・DBA-SV16（AT/MT）・DBA-ZC16（AT）
ＪＣＷで適合しているのは・ABA-MFJCW
※今日現在の適合です。
以上の車両になります。ＡＴかＭＴかも重要です。
型式で言われても分かりません!という方はご自分のＭＩＮＩの車検証でご確認を
キャタイザーの形状は同じなのでクーパーＳ　or ＪＣＷならＲ５６系、Ｒ６０系全車取付自体は可能ですが上記以外の車両は車検時に必ず必要な「排出ガス検査証明書写し」が発行されません。
ご注意を！
その他ご不明な点等ありましたらお気軽にＢＯＮＤ　ＭＩＮＩまで
お次にご紹介はコチラ
Ｔ様の５６にビルシュタインＢ１４ボンドミニセッティングとＪＣＷブレーキキットを取付させて頂きました。

足とブレーキ両方替えたので行と帰りでは全然別の車に感じて頂けてるんじゃないかと思います。
高速の繋ぎ目も身構える必要無くそのまま踏んで行けてブレーキもしっかり止まるこの組み合わせ。
間違いないです。

ＪＣＷブレーキキットもボンドミニでは純正ＯＰと同じ素の状態の物から、低ダストパッドへ交換した物、ステンメッシュホースやリアドリルドスリット化した物などご予算や用途に応じて様々なパッケージからお選び頂けます。
詳しくはコチラ

車高は主に奥様が運転ということで、いつもよりチョットだけ上げ気味に
っていうか、奥様がブレーキキット入れたＭＩＮＩでスーパーへお買い物とか素敵過ぎます
Ｔ様ご来店ありがとうございました。