こんばんは!ツッチーです
またまたやってまいりましたブログセール
今日も強烈なお得具合でいっちゃいます
商品はコチラ!
MINI純正 F56、55用18インチ カップスポーク新品4本セットです
新品ですよ!新品!
アレ?純正ホイール?
ボンドミニらしくない
いろいろ気になる人もいるかもしれませんが、そこは聞かない約束
間違えて注文しちゃったなんて言えない。絶対言えない
サイズは7×18 +54当たり前ですが純正サイズなのではみ出しの心配もないですし笑顔でディーラーに入れます(笑)
センターキャップは付属しないので別途純正センターキャップをご用意下さい。
当店でのご注文も可能です
組み合わせるタイヤはGTラジアル
メーカー名を初めて聞いた方もいらっしゃるかもしれませんが、GTラジアルはシンガポールに本社を置く老舗タイヤメーカー
東南アジアや大陸製のタイヤと聞くとマイナスなイメージが先行しがちですが、このGTラジアル社は欧州の某超有名タイヤメーカーのフラッグシップモデルをライセンス生産していた実績もあるメーカーなのです。
今や国産タイヤ—メーカーも東南アジア生産が珍しくないですからね、大事なのは作っている国じゃなくてちゃんとした会社が作ってるかどうかが重要って事です。
もっと簡単に信頼性を言うとこのGTラジアル、阿部商会さんが取扱いのタイヤという事(笑)うん納得
サイズも純正指定の205/40R18言う事なしです
さぁいよいよお値段の発表です!
組込バランス済みで
いつもの一桁万円が強烈過ぎてインパクトには欠けるかもしれませんが、コレ超安いです。
だって余裕で赤字ですもん
取付希望の方には工賃サービスします。
別途送料で全国通販可能です。
是非お問い合わせください!
お願いします誰か買って下さい(´;ω;`)
こんばんは!ツッチーです
お陰様で今月はメチャクチャ忙しくてやっぱり年末だなぁって感じです。
そんな中ピットでは56JCWが絶賛カスタム中
エンジンとミッションをパカッと割ってクラッチ交換巷で言われている「JCWクラッチ弱い問題」を対策中なのです。
なかには1万キロ未満でダメなった人もいるとかいないとか・・・・・
でもこれってクラッチが弱いんじゃなくてJCWがパワーあり過ぎなんですよね
だからラフな使い方する人だと寿命が短いという。
さらに言うとJCWをチューニングしていくと250〜260馬力なんてあっという間だし、そうなるとクーパーSの1.5倍近い馬力(ちなみにクーパーSとクラッチは共通)になる訳ですから強化クラッチは是非とも入れておきたいパーツなのです。
外したミッション
走行約2万キロですが比較的キレイですね。
クラッチに負担の少ない使い方の様です。
フライホイールももちろん交換
純正はかなり重たいです。
慣性重量でトルク重視の設計ですね。
一方、交換予定のコチラはナント!ノーマルの約半分
もうビンビンのレスポンスになりそうです
ちなみにカバーはどちらも4キロ台
あ、そうそう言い忘れましたが今回交換に使用した強化クラッチはARUGOSのライトクラッチシステムです。
肝心のフィーリングは強化なのにもう拍子抜けしちゃうくらいマイルド
ペダルの重さもほとんど変わらない(むしろ軽いくらい)だし半クラもメチャクチャ使いやすいですね。
さらに軽量フライホイールの効果はやっぱり絶大でエンジンが軽やかに回りシフトチェンジが楽しくなっちゃいました
こちらの車両はまだまだ作業が残っているのでまたブログでご紹介させて頂きたいと思います。
それでは!
こんばんは!ツッチーです
今日はお知らせ
高性能なエキゾーストシステムでお馴染みのREMUSから現行MINIの5ドア、F55ワン、クーパー用マフラーが本国でラインアップされたそうです。
そこで!
国内にも導入する為、輸入元の阿部商会がマッチング確認をさせて頂ける車両を募集しているそうです。
商品はこんな感じ。
リアサイレンサーを交換するタイプですね。
はたしてどんな音がするのでしょうか!?
テールはいつものラインナップから選べそうです。・・たぶん
ご協力頂ける方には商品を特別価格でご案内!・・・だそうです。
但し先着1名様のみとなります。
F55ワン又はクーパーのオーナー様で「特別価格で付けられるなら協力するよ!」と言う方!是非ボンドミニまでご連絡下さい!