こんばんは!
今日は何故か４時半に目が覚めて
無性にリビングのエアコンの汚れが気になり
分解出来るだけ分解して部品をお風呂場で洗ってきました。
そうゆう事もたまにありますね。
ツッチーです
え？
無い？
またまた〜。
さてそんな僕のどうでも良い話は置いといて
去年ビシッとカッコ良くなったコチラのクーパーを早くもイメチェンさせて頂きました。

うん、今見てもカッコ良いです。
が！
今回、ホイールを新調
こうなりました

ナント！ＢＣ　ＦＯＲＧＥＤのＲＳ４３　１８インチ真っ白に履き替えちゃいました

ＲＳ４３は１２本スポークの１ピース鍛造ホイール
シャープなスポークで高級感も抜群です。


ホイールのカラーはモチロン、センターキャップのデザインやカラー、フィニッシュも自由に選べます。
ちなみに見た目だけでなく鍛造の強度を活かして軽量に造られているのでサイズアップしたのに１本あたり約２キロも軽くなってます。
１７×７から１８×８ですよ流石です。

いやー真っ白良いっすね！真っ白！
ルーフとミラーの白にもバッチリ合ってますオシャンティーです←死語？(笑)
女性オーナーらしい爽やかなカラーチョイスですね

さらに出面は超絶ツライチ仕上げ
有り物のホイールじゃあこうはいきません。
「履きたいホイールが無い！」「希望するサイズが無い！」「人と被らないホイールが欲しい！」
ＢＣ　ＦＯＲＧＥＤなら叶えられるかもしれません。
是非お問い合わせください。
Ｍ様ご用命ありがとうございました。

こんばんは!ツッチーです
今日はホント暖かかったですね
完全に夏です夏。
でも明日からは天気は下り坂みたいですね。
皆様、体調にはお気を付け下さい。
さてさてそんな今日は早くも今年の夏に開催されるイベントの情報が入ってキマシタよ！

一年に一度のＭＩＮＩのお祭りＭＩＮＩ　ＦＥＳの日程が決定したそうです。
開催日は９月１８日(月、祝)場所は毎年恒例の富士スピードウェイです！
去年は開場に入りきらないくらい集まりましたからねＦ系のモデルが一通り出揃った今年はもっと凄い事になっちゃうんじゃないでしょうか
・・・・って、よく見たら予定台数超えたら受付締切って書いてありますね
こりゃあエントリーは早めに済ませた方が良さそうですね。
詳細や最新情報はNEW MINI STYLE MAGAZINE 編集長のブログ、ミニ雑誌編集長のお仕事ブログをチェックしてみて下さいね。
それでは！

こんばんは!ツッチーです。
今日はクロスオーバーの足回り交換から作業スタートです。


取付させて頂いたのはビルシュタインの車高調、Ｂ１４
しっかりとした乗り味でありながら乗り心地はすこぶる良好ご家族など同乗される事が多い人にもおススメな車高調です。

純正車高がこれですからね

見た目もスッキリスタイリッシュな車高になります。

一先ず推奨地のセッティングですが上げ下げ共に１５ｍｍ程度は調整可能です。
続いての作業は水漏れ修理のＲ５６
クーラント漏れはウィークポイントを中心に目視での確認が一番確実ですが、自分で簡単に見る方法もあります。

５６系だったらエンジンルーム前側にエクスパンションタンクと呼ばれるラジエターのサブタンクが付いているので、そこでクーラントの量が見れるようになっています。

上限と下限のしるしがあるのでもし下限ラインを下回ってたら漏れてる可能性あり
まぁある程度は自然に減りますし(一説では年/数％)温度によっても多少増減するのでそれほど神経質になる必要もありませんが、空っぽだったなんて場合は即点検してもらいましょう。
それとタンクの蓋はクーラントの温度が高いときは間違っても開けてはイケマセン！！高温のクーラントが噴出しますくれぐれもご注意を！


今回修理させて頂いた車両は５６のウィークポイント、サーモスタットハウジングからの漏れ
ミッションケースにも漏れた跡が付いてしまっているのでしっかり清掃もします。

パーツ交換が終わったら漏れ出てしまったクーラントを補充します。
このクーラント充填がエア抜きとか色々面倒なのですが、ウチでは専用ツールを使って充填するので短時間で１００％に近い充填が可能です。
あとはしっかり試運転と点検で完了です。



続いての作業はレムスのマフラー、ＪＣＷフェンダー、補強などなどの取付をご用命頂いたコチラのＦ５６
メチャクチャクリーンでキマってますね！カッコいいです。
ノーマルフェンダーでは結構男前な出面になるnmエンジニアリングの１８インチ、RSe52 ですがＪＣＷのフェンダーだと出っ張りのお陰で・・・・


フロントは保安基準内に収まっちゃいました
リアは５０°の部分が怪しいですね
まぁ車両個体差もありますし、アライメントの調整値次第で出面なんてまるで違ってきますのでホイールを検討している人はあくまで参考までに



コチラはエンジン不調でご入庫のＲ５５
診断結果がカムシャフトセンサーだったので一先ずセオリー通りセンサーの交換
センサーがエラーを拾った場合、エラーがリセットしても消えないとか実測値がおかしいとかなら即原因が判明しますが、たまにおかしい←これ一番厄介
これで一先ず様子見ですね。

コチラはブレーキパッド交換でご入庫の５６
車両コンピューターのサービス時期を管理しているＣＢＳ(コンディションベースドサービスの略)でブレーキパッドの交換距離が限度を超えると警告灯が点灯して消えなくなります。
赤い！マークですね。
リセットするにはパッドはモチロン、ブレーキパッドの残量を見ているセンサーの交換も必要となります。
今年から警告灯は車検もＮＧですしブレーキの警告灯は安全にも大きく関わりますのでなるべく早く対処しましょう！
明日も頑張りまーす！！

こんばんは!ツッチーです
今日はＲＥＣＡＲＯから新しくリリースされたシートをご紹介
コチラ！

２０１２にリリースされ高い性能とスタイリッシュなカラーで絶大な人気を誇ったＳＲ−７　ＬＡＳＳＩＣ(ラシック)がイメージを一新し生まれ変わりました
ＴＡＳにも展示されていたのでもうご存知の方も多いと思いますが新しいＬＡＳＳＩＣはレザーをふんだんに使った非常に高級感のある仕上がり

先代モデルと同じくセンターには通気性の良いグラスメッシュを採用。
長時間座っても蒸れなくて良いんですよね、レカロのこのメッシュ。
サイド全体にはカラーレザーが採用されています。
しかもよく見るとカラーレザーも体に近い部分はパンチングレザーになっているという拘りよう。
ステッチもレザーのカラーに合わせた物が使われています。


背面と側面は合皮ですが質感は申し分ない仕上がりです。

これ、メチャクチャカッコ良くないですか？！個人的にかなりキテマス！
ＴＡＳの時の写真になってしまいますが他カラーは




レッド、ブラック、グリーン、ホワイト、ブルーの全５色展開！
グリーンとかブルーはインテリアも合わせてカラーコーディネイトしたら相当カッコいいでしょうね。
勿論、座面がフラットなＳＲ−７Ｆの設定もあります
そして
ナント！
このＳＲ−７
ビックリなのが
これだけ贅沢仕様なのに
定価１３６０００円(税抜)
なんかメチャクチャお買い得価格じゃないですか？！
僕欲しいです(笑)
お見積りやお問い合わせはお気軽にどうぞ。
あ、そうそう。今回モデルチェンジに伴って先代モデルは今日で受付終了です。
がっ！どうしても先代モデルの方が良い！！って方いらっしゃいましたら急いで連絡下さい！なんとかなるかもです！
・・・・なんともならなかったらスイマセン(笑)
お問い合わせお待ちしています！