F54 Untold Editionにフロントカメラ！！など

こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF54クラブマンをご紹介

 

以前本国仕様を紹介しましたUntold Editionですね
a/tack製AVインターフェースを用いて、アルパイン製フロントカメラを取り付けしました
コチラのおクルマはナビが付いていないタイプ（apple carplay対応）ですがお取り付け可能です
メニューボタン2度押しでカメラ映像に切り替わります
アングル切り替えは画面タッチで行います
よくあるカーブミラーの無い路地から出る際以外にも、雪国等積みあがった雪で死角が大きかったりカーブミラーが埋もれて見えないという場面とかで真価を発揮しそうなフロントカメラ、個人的におススメです

その他ユピテルの前後ドライブレコーダーや、、

 

同じくユピテルのレーザー対応レーダー探知機を取り付けしました

 

以上、田中でした～

F55 ビルシュタイン！！

こんばんは

田中です

 

まずはコチラのLCI2なF55 5ドア クーパーSに、、

 

ビルシュタインの車高調、B14を取り付けしました

今回のような5ドアやクラブマンのようにホイールベースが長めの車種ですとより低さが引き立ちますね～

さらに同時にリアスタビリンクも調整式にして短くしてありますので、低くなった車高でもスタビライザーがストレスなく動きますから、ビルシュタインの良質なダンパーによる乗り味をしっかり味わえますヨ～

 

また、コチラの同じく5ドア F55 クーパーSにも

ビルシュタインB14を取り付けしました

推奨よりも少し高めにセットさせていただきましたがやはりカッコいいですね～

 

MINIのビルシュタインならおまかせください

 

以上、田中でした～

F54 前後ドラレコなど！！

こんばんは

田中です

 

まずはコチラのF54クラブマン クーパーDに、、

 

コムテックの前後タイプドライブレコーダー、ZDR035を取り付けしました

前後カメラ共にSTARVIS＆対角168°の超広角レンズ搭載により高画質かつ広範囲の映像を記録します

後方への取り付け難度が高いF54クラブマンへの取り付けもおまかせください

 

さらにローダウンスプリングにて高すぎる純正車高を適正化しました

 

以上、田中でした～

F56 LCI2にまたまたACシュニッツァー！！など

こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF56JCW LCI2モデルに、、

 

ACシュニッツァーのフロントリップスポイラーを取り付けしました

コチラでも紹介しているように、LCI2用は純正バンパー下部の形状に合わせてくぼみが付いているのが特徴です

よりメリハリの増したACシュニッツァーで、あなたのLCI2をより精悍に変身させてみませんか

 

また、コチラのF56 クーパーSは足回りからの異音で入庫

 

リアのバンプラバーが経年劣化で破損、、落下して遊んでいる状態のダストカバー（下にある筒）が走行中の振動やサスの伸縮で暴れているのが原因でした

 

ということで新品に交換しました

6～7年経過したF系ミニにチラホラみられる症状ですので心当たりのある方は是非お問い合わせください

 

以上、田中でした～

 

F56 GP HHCブレーキローターなど！！

こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF56 GP のブレーキローター交換

といっても摩耗しての交換ではありませんヨ～

 

まずフロントは外径こそ同じですが、ディンプル・スリット加工のブレーキローターを取り付けて、、

 

リアはHHCの大径ブレーキローターを取り付けしました

コチラもディンプル・スリット加工をしております。

 

純正ではフロントこそ18インチ～用の大径ローターですが、リアはワン等のスタンダードグレードと共通の小さいブレーキローター

見るからに前後でアンバランスな感じがあったのですが、、

 

GPのフロントには流石にかないませんが、標準JCWのローター径335mmに迫る325mm径により、

しっかり存在感のあるリアブレーキになりました

BBS RI-Aもより一層カッコよく見えますね～

もちろん見た目だけでなく、大径ローターはテコの原理により、同じブレーキパッドでも制動力がUPします

 

GPの方もそれ以外の方もブレーキローター交換ならお任せください

 

以上、田中でした～