こんばんは。
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今日は駐車場がカラフルなボンドミニです
ツッチーです。
今日は日曜日という事で朝からレカロシート取付やバッテリー交換、オイル交換、タイヤホイールローテーション、追加メーター取付などなどバラエティーにとんだ作業内容な一日でした。
そんな中からおすすめ商品を取付たコチラを今日はご紹介
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HIDやLEDでお馴染みBREXからリリースされているインテリアフルLEDデザイン -gay-をクロスオーバーに取付させて頂きました。
フルLEDと言う事で
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定番のカーテシーやフットランプは勿論の事
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マップランプやバニティーミラーのランプまでLEDになっちゃいます。
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さらに忘れられがちなグルーブボックスのランプもしっかりLED化
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LEDも素子の向きや数など数種類有りますが取付する場所に最適な物が選ばれ、必要な物が車種毎に全てセットになっています。
ちなみにR系は一部車種を除き殆どの車種が専用設定有ります。
車種専用設定のセットなので
「買ってきたLEDが足りなかった」
とか
「球の規格間違えた〜」
なんてことなくスッキリスマートにインテリアのフルLED化が出来ちゃいます。
インテリアのフルLED化は夜見違えちゃいますからねおススメです。
コチラの商品はeショップからもお買い求め頂けます
是非ご利用ください。
それでは!


こんばんは。ツッチーです
今日はF55にCABANAのシートカバーを取付させて頂きました。
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毎日暑くて最悪ですが、シートカバーの取付にはカバーが柔らかくなってよく伸びるので好都合な季節だったりします(笑)
馴染むのも早いですしね
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CABANAのシートカバーは基本的にセミオーダー(シートデザインやカラーが選べます)なので仕様を決めて頂いてからのオーダーとなりますが店頭には生地のサンプルもご用意していますので見て触ってじっくり選べます。
CABANAのシートカバは是非ボンドミニにご相談下さい。
それでは!


こんばんは。ツッチーです
車系のネットニュースが好きで色々見るんですが今日はこんな話が
海外のとあるMINIの女性オーナー
ウォッシャー液が無くなっている事に気が付き補充したそうなんですが、
何を思ったかオイルのフィラーキャップを開けウォッシャー液を補充
分からなかったそうです
10分後
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OH…..
皆様気を付けましょうね。・・・ってココを見てくれている方々は言わなくても大丈夫だと思いますが
迷ったら人に聞く!説明書を読む!コレで大抵解決します。
さてそんな今日はコチラのF56JCWにデフィの追加メーターを取付させて頂きました。
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愛車のコンディション管理にブースト計と水温計、この二つは欠かせません!
最近の車ってどんどんドライバーが色々する必要が無くなってきてますよね。水温計も付いて無いしF系に至っては油量もコンピューターが計りますしね。
「細かい事は車に任せて!」って事なんでしょうけど個人的には「嫌どす!」って感じです(笑)
水温計で暖気状態と今後のチューニングや万が一の場合に備えてブースト計くらいは付いていた方が安心ですからね。
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取付に使用しているDuellのメーターポッド「フロッグ」も現行モデルは本当に造りが良いです!
表面のシボも純正風に再現されていて違和感なく取り付ける事が出来おススメです。
追加メーターはボンドミニにご相談下さい。


こんばんは。
昨日まで高熱でぶっ倒れてたツッチーです
いやー久しぶりにマイリマシタ
もうね全然動けないのなんのって。
僕が言っても全く説得力が無いですが皆様くれぐれも体調管理にはお気を付けくださいまし。
そんな訳で今日から復活してます
さて今日のブログですが皆様、エルクテストってご存知でしょうか?
別名ムーステスト
直訳するとヘラ鹿試験
なんのこっちゃ?!な感じですが動画を見れば「見たことある!」って人も多いのでは?

こんな感じ
なんでエルクテストって言うかは端折ります。興味のある方は調べてみてね。
さてこのエルクテスト、車の限界時における挙動が一目瞭然なので色々な車種で比べると結構面白いです。
意外な車種が成績が良かったり、逆もあったり・・・。
例えば上の画像はマイクラ(日本名マーチ)なので「危なーい」ってな感じですが

流石ポルシェ!
半端ねぇっす!(笑)
てな具合で予想通りの結果も多い訳ですが。
ではMINIはと言うと・・・
現行のF型ですが

クーパー

JCW
車のカテゴリー的にはかなり優秀な結果じゃないでしょうか?
クーパーよりJCWの方がロールが圧倒的に少なく挙動が安定するのが早いのも注目ですね!
まぁこのテストは限界時における操舵安定性をみる物であって車の性能を評価するものではありませんし、そもそもSUVとか車高の高い車は不利ですけどね。
つまり何が言いたいかと言うと
・MINIがよく言われるゴーカートフィールは本当で、実際にそういう味付けになっていると言う事
・ロールの量とテスト結果にはイコールではないが大きく影響するという事
(勿論タイヤのグリップやサスペンションなども重要な要素ですね。)
・みんなもっと強化スタビに交換しましょうという事(笑)
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今日も元気に交換しております。ロアコンブッシュも一緒にパワーフレックスで強化
スポーツ性能を高めたい人!
シャープなステアリングレスポンスを手に入れたい人!
強化スタビがメチャクチャおススメです。
是非お問い合わせください。


こんばんは。ツッチーです
今日はコチラのF56にnmエンジニアリングのタワーバーを取付させて頂きました。
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nmエンジニアリングのタワーバーは強度、耐食性に非常に優れたアルミ合金「6061 T6」材を使い、CNC加工により製作されています。
フロントの剛性を上げ、ボディのヨレや歪みを抑える事でサスペンションが良く動きハンドリングがシャープになります。
タワーバーは53、56系では純正(JCW)でも設定があったくらいですからね。それくらい効く補強パーツなのです
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しかもnmエンジニアリングのタワーバー(F系用)は3色から選べるのでエンジンルームのドレスアップにも一役買っちゃいます
機能パーツでもカッコ良さ重要!(個人的に)(笑)
nmエンジニアリングのタワーバー、おすすめです!