こんばんは！ツッチーです
今日はこちらの５３ＧＰがリリーフバルブ交換やパワステフルード漏れ修理でご入庫です。

ＧＰは、やっぱりコンディション良い車両が多いですね。
しかーし！
油脂類、ゴム類などの劣化は避けられないのです
５０系ウィークポイントのパワステフルード漏れはサクッと直し、続いてリリーフバルブスプリングを交換しちゃいます。

この辺の下のほうに付いています
リリーフバルブがよく分らないぜ！という方はgoogle先生に聞いてみて下さい(笑)
簡単に言うとスーパーチャージャー搭載車でアクセルＯＮ→アクセルＯＦＦ時など、システムが想定する圧力を超えた場合に開放されて最大過給圧を一定に保つ部品です
が！
が！ですよ、経年劣化でヘタってきたり破損していると過給出来ないばかりか警告灯点灯の原因にもなったりします。
そこで登場するのがオートショップトレンディさんからリリースされているMINI Cooper S R53　専用リリーフバルブ強化スプリングです。

車両の仕様に合わせ純正比１０％強化と３０％強化から選べます。
さっそく交換していきます。

パカッと

もとに戻して終了です。
・・・・・って凄く簡単に書いてますがこのパーツに辿りつくまで結構大変です(笑)
ブーストのレスポンスアップやブーストのタレを防ぐ事が出来るこのパーツ、小径プーリーやコンピューターチューニングなどをされている車両にもモッテコイなアイテムです。
「スーパーチャージャーの効きがイマイチ、パンチがない。」など心当たりの方、是非お試しください。
それでは

こんばんは！ツッチーです
今日は最近またご指名の多いコチラへの足回り交換

ＳＡＣＨＳパフォーマンスプラスです
快適性を保ちながら、運動性能の向上と、スタイリッシュなフォルム（適正化された車高）を実現する、欧州車専門の安全で実用的でスタイリッシュなサスペンションセット
と謳われているようにローダウンしても乗り心地が良い！
でいて非常にリーズナブルなのも人気の理由ですね
ＳＡＣＨＳページ(価格等)はコチラ５６用はもちろん５５クラブマン用もありますので是非お問い合わせください！

こんばんは！ツッチーです
今日はコチラの５６の純正キャタライザーをＧＩＯＭＩＣターボキャタライザーへ交換させて頂きました。

当然、走行してご来店直後なので実際は熱っつ熱なエンジンと格闘しながら作業な訳ですが、３分クッキング並みのダイジェストで取り外したものがコチラ(笑)

以前にもご紹介しましたがＧＩＯＭＩＣターボキャタライザー、本体には、高耐久性を誇る国産200cipsの高性能なメタルタイプを使用
排気効率の向上と、触媒本来の目的である排気ガスの浄化を高い次元で両立させています。
だから保安基準における排気ガス規定値の適合に成功し車検なども安心なのです。
マフラー交換はしたけれど、「エンジンのレスポンスアップが体感出来ない」という方！次のステップにキャタライザーの交換如何でしょうか？
お問い合わせお待ちしています。
Ｍ様ご来店ありがとうございました。

こんばんは！ツッチーです
今日はコチラの５６にＳＡＣＨＳパフォーマンスプラスを取付させて頂きました。


ビルシュタインの取り付けブログが続きましたがこちらも根強い人気です
もう何台取付させて頂いたかわからないくらい取付させて頂きました。
パフォーマンスプラスは、快適性を保ちながら、運動性能の向上と、スタイリッシュなフォルム(ローダウン)を実現する、サスペンションセット

純正比マイナス２５〜３０ｍｍといったところでしょうか。
まさにスタイリッシュな程よいローダウンとなりました。
Ｙ様ご来店ありがとうございました。
そうそう
今日はお知らせも！
今日から日曜日まで幕張メッセで開催されている東京オートサロンに当社ボンドグループも出展させて頂いています。
ＭＩＮＩの展示はありませんが（涙）MANSORY、A_R_T、TECHART、ADV.1、BC FORGEDなど多数展示中です！
ご来場の際はボンドグループブースへ是非お立ち寄りくださいませ

こんばんは！ツッチーです
今日もまたまた足回り交換
お車はコチラ

Ａ様のクロスオーバーです。

完全に最近ビルシュタイン屋さんです(笑)
純正で採用されたのも一因なのかビルシュタインのお問い合わせ、ご用命ホント多いです。
気になる乗り味もビルシュタインらしいしっかりとした物で高速のレーンチェンジが気持良くなっちゃう感じです。
しかも今回はＨ＆Ｒのダウンスプリングとの組み合わせなので車高もスタイリッシュに

良い感じです。
Ａ様ご来店ありがとうございました。