こんばんは
田中です
今回はコチラのF54クラブマン クーパーSをご紹介
エンジン振動が気になるということで、、
エンジンマウントを交換しました
取り外した方はゴム部分がパックリ割れてしまってます。。
この状態を放置しますとゴム部が完全に抜け落ち、アルミのブラケット同士が接触し激しい振動が発生しますので、振動が増えてきたら早めの点検が吉です。
さらに、エンジンの加減速時の揺れを抑制するペンドラムサポートも交換しまして、、
これまた劣化して抜け落ちてしまっていたリアサスペンションのバンプラバーも新品に交換しました
F系ミニもモデルによっては10年選手。基本のボディはシッカリしていますから、こういった消耗品を交換しメンテナンスを行い、MINIらしい元気な走りをいつまでも楽しみたいですね
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF55 5ﾄﾞｱ クーパーSをご紹介
audisonのトレードインスピーカーを取り付けしました
2wayタイプですのでツィーターは純正のハーマンカードン用ピラーパネルを用いてお取り付けしています
何度も書いてる気がしますが、一度聴いてしまうともう純正スピーカーの貧弱な音には戻れませんね
より低音も求めたい方はシート下ウーファーも設定がございますので詳しくはお問い合わせください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF54クラブマンJCWをご紹介
お客様より水漏れが確認できたとのことでお預かりしまして、、
オイルフィルターハウジングを交換しました
外した方はやはり赤丸部のように割れてしまっています。。
エンジン側もしっかり掃除して当たり面を整えて、、
新品を取り付けしました
あとは周辺のパーツを戻し、オイルとクーラントを入れて試運転を行い作業完了です
F系ミニのオイル漏れ・クーラント漏れ修理もお任せください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 JCWをご紹介
摩耗したフロントブレーキローターを、ディンプル・スリット加工の新品ローターに交換して、、
同じく摩耗した純正ブレーキパッドも、ディクセルのZタイプに交換しました
ストリート（公道）からサーキットまでカバーするオールラウンダーのパッドです。
低ダストパッドだけでなく、このようなサーキットも考慮したパッドの取り付けもモチロン可能ですヨ
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF54クラブマン JCW LCIモデルをご紹介
まずはビルシュタイン B14を取り付けしました
良質なショックアブソーバーにより、ロールは純正より抑えつつ上質な乗り味を提供します。
車高もちょっと腰高感ある純正に対して、、
ビルシュタインですと推奨車高でもこれだけ低くなりました
F54クラブマンで車高高いな、、という方は是非ご検討下さい
また、標準のエアクリーナーも、、
ＥＶＥＮＴＵＲＩエアインテークに交換させていただきました
ボンネットのエアスクープも”本物”になり、アクセルオフの度に吸気音がシュコ～！！と響きますヨ～
さらにREMUSエキゾーストを取り付け、吸気も排気もしっかり手を入れました
以上、田中でした～