こんばんは
田中です
今回はコチラのF56をご紹介
MINI純正パーツのセンターアームレストを後付けしました
少し前に紹介しましたサイドサンバイザー同様に、年式・グレードによっては標準装備のこのアイテムも非装着車に後付けが可能ですヨ。
ひじ掛けがあると無いのでは運転の際の疲労感も大きな差が生まれますので、ロングドライブが多い方にも是非おススメですね
その他、ローダウンスプリングを取り付けしまして作業完了です。
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのR60 クロスオーバー ワンをご紹介
ブレーキの警告灯が点いておりましたので、、
摩耗しておりましたブレーキパッドとローターを、Project μ × mon 低ダストブレーキパッドとディクセルのブレーキローターに交換し、断線しておりましたフロントのパッドセンサーも新品に交換させていただきました
ブレーキ警告灯が点くまで使用した場合はブレーキローターも摩耗が進んでいて、そのままブレーキパッドを交換しますとジャダー（ブレーキをかけたときのペダルの振動）や鳴きの原因となることが多いので、ローターの同時交換がおススメです
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回は少し前に法定1年点検でご来店いただきました、コチラのF55 クーパーSをご紹介
一通りの点検を終えまして、、
ちょっとピンボケですが、、コチラのMINI純正サイドサンバイザーを運転席と助手席に取り付けしました
年式・グレードによっては標準装備のこのアイテム、非装着車にも取り付け可能ですヨ。
MINIはそのウィンドウ形状により、前側のバイザーで横をカバーするのが困難な為、朝夕等の日差しが気になる時間帯に運転される方に是非おススメです
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのF55 5ドア クーパーSをご紹介
フェンダーアーチ・サイドスカート・バンパー下部等の無塗装樹脂のパーツをボディ同色にペイントさせていただきましたもちろん樹脂表面のシボも平滑にしてから塗装しておりますので、ボディ同様の滑らかな表面仕上げですヨ
ちなみにこれらの写真が施工前の状態です
これはこれでMINIらしいですが、カタマリ感・引き締まった感じは同色ペイントに軍配が上がりますね～
MINIの無塗装樹脂部のペイントならお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 JCWをご紹介
エンジンマウントの劣化ですね～
ゴム部分がパックリ割れてしまっていますので、、
他車の写真流用ですが、このように新品に交換させていただきました
劣化が進みますとゴム部分が完全に脱落して金属同士が干渉し、激しい振動が出ますので少しエンジン振動が増えてきたな、と思ったら点検を受けて下さい。
お次は下側のエンジンマウント、ペンドラムサポートを交換
メインのエンジンマウントに比べますと見た目の変化は特にないものの、このように指で押しますとパカパカ動きます。。コチラは主に加減速によるエンジンの前後動や振動を抑制する役割ですので、メインとセットでの交換がおススメです。
さらに白く劣化していたフロントのカウルトップパネルも新品に交換
こういうところがキレイになりますとクルマがシャキッとして見えますヨ
以上、田中でした～