こんばんは！ツッチーです
今日は最近またご指名の多いコチラへの足回り交換
ＳＡＣＨＳパフォーマンスプラスです
快適性を保ちながら、運動性能の向上と、スタイリッシュなフォルム（適正化された車高）を実現する、欧州車専門の安全で実用的でスタイリッシュなサスペンションセット
と謳われているようにローダウンしても乗り心地が良い！
でいて非常にリーズナブルなのも人気の理由ですね
ＳＡＣＨＳページ(価格等)はコチラ５６用はもちろん５５クラブマン用もありますので是非お問い合わせください！
こんばんは！ツッチーです
今日はクロスオーバーにナビ付け
一番ご用命の多いカロッツェリアＶＨでございます
通常の２DINキットの位置で画面位置が低く感じる場合もVHなら問題無
ボンドミニではミニ全車２DINナビ取り付け可能です。
・ヴィジュアルブースト付きでも
・ハーマンカードンなどオプションのサウンドシステム付き車でも
・PDC付き車でも
何でもOKです。
ナビ本体も各メーカー取り扱っていますので何でもご相談下さい！
こんばんは！ツッチーです
今日は５６系のパーツ入荷情報です
先ずはコチラ！
マニュアル車に鉄板の人気商品
ＭＩＮＩの機能パーツでお馴染みのCraven speed アジャスタブル ショートシフターです。
シフトストロークを詰めるクイック化はもちろんのこと、シフトレバー自体が短くなるショート化も可能なのです
レーシーなシフトフィール、最高です
コチラ、ブログでは初めてご紹介かな？！
同じくCraven speedのディップスティック リプレイスメントです。
エンジンオイルのレベルゲージですね
純正のレベルゲージと交換することで
・ステンレスのバネを用いた構造でスムースな抜き差しが可能に
純正のゲージってなんか途中で引っかかる事多い気がするんですよね・・・僕だけでしょうか？
実は純正２種類あるあるんですが、特に先っぽがオレンジの方！
・もちろん耐久性も大幅ＵＰ！
５６になってなくなりましたが５０系はゲージが折れる事も多かったですからね。
でも、５６系でも引っかかるとオレンジの先っぽの部位がいつか取れちゃうんじゃないか何気にいつも心配です
・実は凄く重要！Ｏリングのリフレッシュついでに！
オーリングの劣化はブローバイの抜けやエアーの吸い込みによるエンジン不調(アイドリングの不安定)などに繋がります。
見やすい設計で油量管理も容易になりますね！
どちらも今回入荷分は僅かです。
お問い合わせはお早めに！
こんばんは。ツッチーです
今日は先日ご納車させて頂いたＩ様の５６を改めてご紹介させて頂きたいと思います。
先日の足回り交換でお預かりのままＴＯＰＳＵＮのエアロキットを組ませて頂きました。
非常にアグレッシブなデザインでありながら纏まりが非常によいですね！
もちろんオプションのデイライトも欠かせません
リア周りは純正のバックフォグ＆バックランプを流用しながらも純正とはガラっとイメージを変えたデザイン
見た目だけでなく機能的にもキチンと考えられていて、純正と違いグリル部もちゃんと抜けているのでバンパー裏の走行風雨の巻き込みも軽減してくれているのです
Ｉ様ご来店ご利用ありがとうございました！
こんばんは！ツッチーです
今日はワタクシ、幕張メッセで開催されていたオートサロンへ潜入してまいりました。
もう見渡す限り人、人、人
写真とほぼ同じ規模の展示場があと３つ、計４会場１１ホール＋屋外に特設コース(お馴染みＤ１のドリフトですね)とイベントホールまで使って過去最大規模だったそうです。
しかも今年はメルセデスまで初出展
国産メーカーはお馴染みですが外車メーカー参戦は正直驚きました
来年は是非ＭＩＮＩも出展して頂きたい次第です(笑)
お陰さまでボンドグループもいつもより大きめの展示スペースとなっていました。
ＭＩＮＩのほうででは
５６ＪＣＷルックなエアロキットやリリーフバルブスプリングでお馴染みtreNdy（トレンディー）さん
イケイケな足元で大変なことになっていました(笑)カッコイイです。
零１０００さんブースではＴＯＰＳＵＮのエアロキットを組んだ５６が展示されていました。
もちろんエンジンルームはPOWER CHAMBER とタービンヒートプロテクターで武装
パーツのほうでもＲＥＣＡＲＯブースでニューデザインのシートが展示されていたり
スポーツスターのニューデザインが展示されていたりしました
来年はカスタマイズされたＦ５６の展示もあるでしょうからさらに盛り上がること間違いなしですね！
またイベントに潜入したらご報告したいと思います。
それでは！