こんばんは!ツッチーです
今日はＦ５６にＲＥＭＵＳのマフラー取付
当店では「Ｆ系のマフラーと言えばＲＥＭＵＳ！」ってくらいＲＥＭＵＳ指名率がホントに高いです。
リモコン操作一つでスポーティーなサウンドとジェントルなサウンドが切換え出来てeマーク付きの言う事なしなマフラーですからね当然の流れなのかもしれません。
それとＲＥＭＵＳの日本向けＨＰには掲載されていないので意外と知られていませんがパワーチェックでほぼ全域にわたりパワーアップし、ピークパワーではノーマル比３.６ＨＰ、６.６Ｎｍのアップが実証されています。(リアサイレンサーのみの交換で)
吸気やコンピューターまで触ったら相乗効果でもっと効果的でしょうね。
あ、そうそう
日本向けが無いと言えば、本国にしか設定がない切りっ放しのテールがボンドミニにはあったりします
チョットＪＣＷを彷彿とさせるレーシーなーテールは人とは違ったリアビューを求める人にモッテコイなアイテムです
取付が出来るのはＦ系のＲＥＭＵＳとクロスオーバーのＲＥＭＵＳ(仕様変更後のテールがサイレンサーと一体でない物)になります。
是非お問い合わせください！
それでは！
こんばんは!ツッチーです
今日はＲ５６にザックスのパフォーマンスプラスの取付
この足はホントにロングセラー
５年以上前に初めて紹介させて頂いたのですが未だに定期的なご指名を頂きます。
純正の足回りを数多く手がけるＳＡＣＨＳ（母体のZF Friedrichshafen AGでググると事業規模にビックリしますよ）と１００年以上の長い歴史と高度な技術、信頼性を持つドイツのスプリングメーカー、VOGTLAND（フォクトランド）のスプリングの組み合わせなので良い物じゃないはずが無いのです。
初めは白かったバネもいつしかマイチェンしてVOGTLANDイメージカラーの赤紫に変わってます。
取付後のローダウン具合はこんな感じ
乗り心地もすこぶる良いので
・初めてのローダウン＆足回り交換に
・純正足回りのリフレッシュに
・リーズナブルに良い脚を求める人に
おススメです
是非お問い合わせください
こんばんは
年賀状用にこれが欲しいツッチーです
アメリカで５００ドルくらいで売ってるみたいですよ。
誰か買って使えそうだったら僕に貸して下さい(笑)
さて全く関係ない前フリをブッ込んだ今日はＦ５６ＪＣＷのスタッドレス取付
Ｆ５６ＪＣＷはブレーキキャリパーがデカ過ぎて「履ける冬ホイールが無い問題」が若干発生していますが手っ取り早く解決するなら純正ホイールの夏タイヤ脱がしてスタッドレスにしちゃえば良いのです
そして春になったら男前な社外ホイールを買う
これが最強です(笑)
スタッドレスタイヤのご相談は是非ボンドミニまで！
それでは！
こんばんは!ツッチーです
今週の土日はＲＥＢＴＥＣＨ(レブテック)キャンペーンを開催させて頂いた事もあり大変沢山のお客様にご来店頂きました
その様子はＦＡＣＥＢＯＯＫでチョット載せてるので良かったらイイね押しといてください(笑)
途中ハプニングもあり、お待たせしてしまった方、駐車場に入りきれずご来店頂けなかった方、申し訳ありませんでした
これに懲りずにまた遊びに来てくださいね！
さてさてそんな週末でしたがワタクシ、ツッチーはピットに籠ってひたすら整備＆パーツ交換＆パーツ取付
ＪＣＷブレーキキットの取付×２台やレカロ取付、足交換、ブレーキパッド交換などなど沢山ご用命頂きありがとうございました！
明日も頑張りまーす
今日こそミスドのドーナツを貰って帰ろうと思っているツッチーです。
って言ってまた大行列だったらどうしよう・・・・・
さてそんな今日はＦ５６にnmエンジニアリングのショートシフトアダプターなどなどを取付させて頂きました。
何の写真か分かりづらくなってしまってますがシフト周りをバラシて横から見た図です。
コチラがショートシフトアダプター
仕組みは単純明快
シフトリンケージーとシフトの接続部にアダプター入れ、作用点を支点から遠くする事でシフトストロークを短くしています。
分かり易く図にするとこんな感じ
メーカー曰く取付後２０ｍｍショートとの事ですが僅か２０ｍｍされど２０ｍｍ、純正のふにゃふにゃのシフトがクイックでカッチっとしたシフトに変身します。
やっぱりゴーカートフィールと言われるＭＩＮＩですから操作もレーシーが良いですね！
nmショートシフトアダプターはＲ５６系Ｒ６０系も適合がありますので気になる方は是非お問い合わせください！
それでは！