こんばんは衛藤です。
今日はイベント出展のお知らせです
富山のKidnieさんのショップイベント、MINI×MINI大作戦にBond MINIも参加します。
ウチからは成田店長が参加しますー
よろしくお願いします。僕はお留守番です
10月20日、21日の二日間開催するので是非ご参加ください。
詳細はKidnieさんのサイトでチェックしてください
こんばんは！ツッチーです
なんか台風来てますね
各地で甚大な被害をもたらした２１号より今回の２４号は危なそうですよ
皆様くれぐれもお気をつけ下さいませ。
不要不急の外出は控え、家の周りにある飛んで行きそうな物は早めに対策しましょう
さて今日のボンドミニはF55にJCWのブレーキキットを取り付けさせて頂きました。
先ずは純正の状態
JCWのブレーキと比べると寂しく感じちゃいますが、これクーパーSなのでフロントローターはワンやクーパーと比べると十分大きいのです。
ちなみにワン、クーパーは２８２mm、クーパーSは２９４mmのローターです。
で、こちらがJCWのブレーキを取り付け後
さらにググッと大きくなったローターは３３５mmです。
テコの原理でローターは大きいほど制動力アップに繋がります。
また、対向４POTのビッグキャリパーはブレーキパッドを均一に押し出す事が出来るのパッドの扁摩耗が少なく、コントローラブルになります。
つまりブレーキがしっかり効いて車両の減速操作が容易にコンロトール出来るようになるという訳です。
そして何よりカッコいいのであります
５ドアはJCWの設定ないですからね余計に目立ちますね！！
同時に交換させて頂いたホイールはRAYSのZE40
１８インチです。
ディープブルーとブロンズの組みわせってあまり見かけないのですごく新鮮イケてます
JCWブレーキキットはF56系各車種に取り付け可能です！
是非お問い合わせ下さい！
こんばんは！ツッチーです
今日は車検でお預かり中のR60クロスオーバーを整備しました。
クロスオーバーは２０１１年の発売（本国では２０１０年）ですから、もう7年も経つんですね
しみじみ
という訳でそれなりに走行距離を重ねている車両は色々な所に経年劣化がみられます。
定番のサーモスタットハウジングからの水漏れを始め
意外と多い水温センサーからの漏れ
本来、水温センサーはサーモスタットハウジングに組み込まれているのですが、一部年式では組み込まれた水温センサーの調子がイマイチ（こうゆう事書くと怒られる？）で新車の状態から移設されているんですね。
で、移設された水温センサーが写真の部品という訳です
他にもベルトの劣化や
ACフィルターの汚れなどなど
また気持ち良く＆調子良く乗れるように整備させて頂きました
MINIの車検はボンドミニにお任せ下さい！
それでは！
こんばんは衛藤です。
さて本日は！！
オカダプロジェクツＨＰより
プラズマダイレクトは、ダイレクトイグニッションコイルと「プラズマブースター」を一体化させた製品です。イグニッションコイルと一体化させることで接点や配線で発生する抵抗等のデメリットが一切ないため、全くロスのない最強の点火チューニングをすることが可能です。また、取り付けは既存コイルと交換するだけでなので、配線作業等の複雑な作業は一切必要なく、簡単に点火チューニングが完成します。
作業は純正コイルと交換するだけなのでパパっと終了
プラズマダイレクトのキャンペーンやってまーす！もう少しで終わっちゃいます！
１０％ＯＦＦ＆工賃サービスなのでお得ですよ
キャンペーンは９月末までなので迷ってる方は是非！！
こんばんは！ツッチーです
今日はR53のクラッチ交換をしました。
R53はクラッチ交換でバラさなくてはいけない部分が多いのでピットがやや事件的な感じになります笑
ちゃんと元どおりになりますのでご安心を
下ろしたMTはこんな感じ
クラッチが完全に終了していた状態でご入庫でしたので汚れも半端じゃ無いです
ちなみに付いていたのはエクセディのレーシングクラッチ
そうです。２回目の交換で御座います。
レーシングクラッチでも純正でもクラッチは消耗品なので長く乗ればいずれ交換時期が訪れます。
ディスクは完全に使い切った状態
カバーとフライホイールも熱が入ってしまった様です。
焼けてますね
今回は小倉クラッチのAERUGOS ライトクラッチシステムに交換
ペダル踏力も純正並みで（むしろ純正より軽い？！）使いやすくガッチリ動力を伝えてくれます。
純正からチューニングされた車両まで幅広く使えるおすすめクラッチです。
ケース内はDr衛藤の手によりピカピカにされました
すっかり辺りが暗くなってしまいましたが完成
あとは試運転とアライメント調整が終わればご納車です。
オーナー様今しばらくお待ちください。
それでは！