こんばんは

 

超絶体調不良から無事生還しました、ツッチーです(2回目)

 

「前回治ったって言ってたやんけ!」と思った方、経緯を説明しますと

 

水曜日夜、一旦熱が下がる(←ここで前回のブログ更新)

翌、木曜日朝まさかの38.5℃

金曜日も熱が下がらず

本日無事生還となりました

いやー大人になってこんなに長い期間、高熱が出た事がなかったので堪えました

 

これでインフルじゃ無いみたいなので逆に怖いです(笑)

 

さて社会復帰1日目の今日は朝から猛ラッシュ

なんとか予定の作業をこなしまして、夜少しだけ空いた時間にお預かり作業のR53リフレッシュを少しだけ進めておきます。

 

R50系のリフレッシュ作業は相変わらず多いです。

それだけ長く大切にされている方が多いという事ですね。

 

最近ブログがF系ばっかりで50系だと行きづらいなんて言われる事がたまにありますが、

僕が53乗りなのでそんな事おっしゃらずにお気軽にどうぞ(笑)

 

 

作業は足回りを中心として

 

ブッシュなどなども各所交換

全然違和感感じてませんけど?という方もリフレッシュするとあまりの「シャキット感」にびっくりしますよ!

経年劣化による日々の変化はごく僅かですからね、

乗り続けていると慣れてしまって「こんなもんかな?」になってしまいます。

はっきり言って12年〜17年が経過しているR50系はノーリフレッシュではゴーカートフィールから程遠い状態です。

 

乗っても楽しいMINIですからリフレッシュして気持ちのいい走りを手に入れましょう!

 

 

オーナー様、作業完了まで今しばらくお待ちください。

 

 

それでは!

 

 

 

 

 

 


こんばんは衛藤です。

 

 

本日はR52!!

サーモスタットハウジングからの水漏れ修理です。

 

エンジンの横の辺りに付いてるのですがR56系同様水漏れ率の高い場所です。

そいやそいやと取り出しましてこれがサーモスタットハウジングです。

水漏れの跡がありますねー。

 

 

パッキンもパキパキに固くなってしまってます。パッキンだけに。

ゴム製で尚且つ高温にさらされるので劣化は避けられませぬ。

 

そんで新品に交換します。ついでにサーモスタットも新品に。

 

あとは元に戻してクーラントを補充して、水温を一度上げて漏れが無いか確認し、一晩置いてもう一度漏れの確認をして問題無ければ完了です。

 

 

R50系の修理もボンドミニにお任せください。


こんばんは!

 

ここ3日間くらい39℃近い熱でぐったりだったツッチーです

一応インフルは陰性だった様です。

ご来店頂いたお客様には栄養ドリンクの差し入れまで頂いたりしてお陰様で順調に回復に向かっております。

 

年末で色々と忙しい時期ですしインフルエンザ流行の季節ですからね皆様はくれぐれも体調にはお気をつけ下さいまし。

 

さて火曜日のピットはと言いますと

コチラのF56がタイヤ交換でピットイン

ヨコハマ Sdrive 215/35R18からミシュランPS4 205/4018に交換させて頂きました。

 

純正指定サイズなので見た目のバランスもバッチリ

PS4の吸い付くような乗り味は一度味わったたら手放せなくなる事間違い無いでしょう。

 

スタッドレスから夏タイヤまでMINIのタイヤ交換はボンドミニにお任せ下さい。

 

 


こんばんは衛藤です。

 

MINIが来年の夏ぐらいに300馬力のクロスオーバーとクラブマンを投入するという噂があるらしいです。

最近発表されたBMW X2 M35iの新型2.0L 4気筒エンジンとBMWの四駆xDriveを搭載するとか

 

 

 

X2、クロスオーバー、クラブマン全て共通プラットフォームを使ってるはずなのでかなり現実味はありますねただお値段もそれなりに上がりそうではありますが、、、とりあえず発表が楽しみです。

 

さて本日はF60クーパーS!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JCWバンパーに交換!初作業ですが加工なしでそいそいっと取付出来ました

他にも作業を頂いてるのですがそれはまた今度!!

 

では!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

iPhoneで撮影

 


こんばんは。

 

昨日から体調不良でぐったりなツッチーです

インフルじゃないと良いのですが・・・

 

作業はDr.衛藤に丸投げするという技を使っていますのでご心配なく笑

 

さてそんな訳で写真も撮ってないので昨日のネタをぶっ混んじゃいます。

コチラ

 

メルティングシルバーですかね?!

渋いっす。

 

 

作業はビルシュタインB14、REMUSのマフラー、低ダストパッド、ネクストイノベーションフロントリップなどなど

 

 

仕上げにスペーサーで男前な出面にして完成です。

ちなみにコチラはディーラー入庫が問題ないようにとの事でしたので計測器でキッチリ30°50°を測ってスペーサーをチョイスさせて頂きました。

 

 

 

派手過ぎず地味過ぎずな絶妙なところをついた大人のF54になりました。

 

オーナー様ご用命ありがとうございました。