こんばんは衛藤です。

 

今週のボンドミニは車検、点検の整備ウィークでした

そんな中からR55クーパーの整備を。

 

 

ワン、クーパーに多いプラグホールパッキン(ガスケット)からのオイル漏れ。

 

プラグホールパッキンが劣化してエンジンオイルが侵入してきてます。このまま放置するとスパークプラグ、イグニッションコイルの接触不良で点火できずエンジン不調に繋がります

 

ゴム製なので劣化はしょうがないですが、クーパーS、JCWよりもオイル漏れ率は高い気が、、、

ヘッドカバー(タペットカバー)の形状の違いも影響しているのでしょうか?

 

 

同じ場所のパッキン、ガスケットも同様に劣化が考えられるので同時交換。と言うか一回開けてしまったら再利用しても古いガスケットからほぼ間違いなく漏れるので同じ場所のガスケットは全部新品交換がマスト。

 

あとは綺麗に清掃し漏れが無いか確認して完了!

ワン、クーパーはクーパーS、JCWにくらべて比較的走行距離が少なく状態の良い個体も多いですが、やっぱり経年劣化には逆らえないので長く愛用されている方はチェックポイントにはなるかと思います。

 

では。

 


こんばんは衛藤です。

 

本日はオーダーメイドフロアマットブランドPreciousfとボンドミニコラボレーションマットが発売されたのでご紹介!

bondmini×Preciousfデザインフロアマット。

 

 

 

・シックなダークグレー糸で刺繍を施したモダンジャックデザイン

・ブラック素材ダークグレートリム、ダークグレーデザイン刺繍

・運転席、助手席にブラックスワロフスキー装飾

・アクセルワークによる摩耗を防ぐヒールパッド付き

・素材:パイル45mm、ナイロン100%(裏フェルト地)

・固定:純正対応

・防炎性能試験クリア

・日本製

とっても贅沢な仕様になっております。Preciousfのフロアマットを使用した事がある方なら分かると思いますが純正と比べて生地の密度や重厚感がまるで違います。

 

お値段は運転席、助手席2枚組セットが¥23,000-税別、後部座席含めた4枚組セットが¥27,000-税別となります。

対応車種はBMW MINI全モデル。尚、受注生産の為ご注文頂いてから2週間程度の納期となります。

常に目につく足元の高級感を演出できますので是非お勧めです。

 

 


こんばんは衛藤です。

 

 

今日のボンドミニは車検点検デー週末お預かりしていたお車をしっかり点検させて頂いておりました。整備、検査後しっかりご納車していきますのでよろしくおねがいします。

 

さて本日はMINI純正商品のご紹介!!

 

F系用フロントサンシェード

言わずもがな夏の必需品ですね。というかこの時期でも晴れた日は車内がすぐ暑くなってると思います

ロゴも現行のデザインになっております。アイドントヒートアップです。

 

しかも畳めば専用の袋に入れてコンパクトにしまえます!どのくらいコンパクトかと言うと、衛藤の手のひらより一回り大きいぐらいです。

よく巷にあるパタパタ折り畳むやつは意外と場所とりますからね。だいたい後部座席に放り投げる人が多いと思います。

 

お値段は¥5,600-(税別)!

F55、56、57用とF54、60用の二種類ございますので通販で購入される方はお間違えのないように。

在庫ある程度確保しましたがすでにお問い合わせも頂いてるので売り切れ必至です。無くなってしまう前に是非。

 

では。


こんばんは衛藤です。

 

本日は!

 

F56に定番後期テールランプ取付け!

 

 

 

 

ズバッと交換!でもそれだけじゃ車両に警告表示が出てしまうのでコーディング!

 

 

便利な時代になりましたね。OBD診断コネクタに差し込めば完了。

 

あとは点検、整備でご入庫頂いてる作業などを進めていきました。

ドレスアップも整備もボンドミニへ是非。

 

 


こんばんは衛藤です。

 

今日はF60クロスオーバーの通常運転席側だけに付いてるドアミラープロジェクターランプを助手席側にも取付けしたのですがすっかり写真撮り忘れ

以前施工したお車ですがこんな感じになりました。後期エンブレムと合わせてコッチも後期仕様!ドアアンロックした時に目立つのでおすすめです。

 

 

あとはー数少ない写真ストックからGW前に作業させて頂いたF56 クーパーのご紹介。

 

monフロントリップ(カーボン)をお取付け!クーパーSだけじゃなくクーパー用もちゃんとラインナップしているのです

張り出しを抑え気味にしているので、いかにも!な感じがせず自然な仕上がり。んーおしゃん。

 

昨日はR53 GPが点検でご来店!車検だけでなく、ちょっと気になった事があればすぐ来ていただけるオーナーさんなので故障の早期発見、今直すべきか、もう少し様子を見てからでいいのか、をご提案できるので余計な出費をせずに済みます。

 

 

50系はこまめな点検とメンテナンスが必須ですね。逆に言えばちゃんとメンテナンスすればまだまだ現役で乗れるって事です。

 

初代から現行までBMW MINIのことならボンドミニにお任せ下さい。