こんばんは!ツッチーです
今日はクロスオーバーにＲＥＭＵＳのマフラーを取付させて頂きました。
当店は基本的に全ての作業を予約制とさせて頂いていますが、商品の在庫と作業予約に空きがあれば当日作業が可能な場合も御座います。
特によくご用命を頂くマフラーや車高調、低ダストのブレーキパッドなんかは結構在庫してます
まぁでもどっちかダメだったら「また日を改めてお待ちしてます！」ってなっちゃうので事前に問い合わせもらえると嬉しいっす
早速、作業に取り掛かりますがＲＥＭＵＳなので潔くリアサイレンサー手前で純正マフラーを切断←ピースじゃなくてハサミのつもり(笑)
またチョット話が逸れますが、リアサイレンサーだけ交換タイプのマフラーを取付ける場合、多くが純正マフラーを切断する事になるのですが切断する事に抵抗がある方も多いと思います。
でもご安心を
ＭＩＮＩ純正部品で切断されたパイプを繋ぐクランプ スリーブが出ているので機能的には何ら問題なく元に戻すことが可能なのです。
そもそも事故修理や排気漏れ修理で補修する場合もマフラーまるまる一本はパーツが存在しないので必要な場所を交換して繋ぐかたちとなっています。
後付のＪＣＷチューニングキット(マフラー)も全部切断ですしね
さて話は戻って取付させて頂いたＲＥＭＵＳのマフラーはeマーク付きですので車検も安心
eマークって何？という方はコチラ
そして完成
リアビューも最高！純正の小さくてバランスの悪い出口からΦ98 ストリートレース ブラッククロームのテールですっごくバランス良くなりました！
音もレーシー
ご用命ありがとうございました！
こんばんは!ツッチーです
今日はコチラのクラブマンに小物の取付をさせて頂きました。
先ずはコチラ
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先月このブログでもご紹介させて頂いたＦ系のＥＴＣ付き車用、ワイドアングル リアビューミラーです
今eショップでメチャメチャ売れてます
何が良いって、ご覧の通りのワイドアングルっぷりでありながら
ＥＴＣの表示もそのまま確認でき
後付け感もほとんどありません
取付もハメるだけなので超簡単おススメです。
そしてもう一つ
国内設定の無いＦ５６用のJCWテールパイプを流用取付しちゃいました
マフラー出口の径がほぼ一緒なので取付出来ちゃうんですね
う〜んいい感じ
マフラーは変えたくない！マフラーの音は大きくしたくない！そんな方にはマフラーカッターがお勧めです。
是非お問い合わせください！
こんばんは！
今日、２０代前半くらいかな？！の男の子に「自転車修理やってますか？」と聞かれたツッチーです(笑)
ウチの店一切、自転車要素ないんだけどなぁ・・・
一応、斜め向かいの自転車屋さんを教えておきました笑
さてさてそんな今日はＦ５６のステアリングを交換させて頂きました。
取付けたのはＧＩＯＭＩＣのスポーツステアリング
小径＆Ｄシェイプでスポーティーなシートポジションでも高い操作性のステアリングになっています。
センターの赤ラインもいい感じ
一昔前だとステアリング交換と言えばボスを使って社外のエアバッグが無いステアリングに交換(サーキット派の方なんかは今でもコッチですね)が主流だった訳ですが、最近は純正加工や純正同等の仕様の物がほとんどです。
理由は色々あると思いますが一つはステアリングの多機能化
今やエアバッグは勿論、マルチファンクションやパドルシフトなど様々な機能が付いているのが当たり前になっていますからね。
純正加工や純正同等のステアリングならその辺の機能をそのまま使えるので安全性や利便性を損なう事無くイメージチェンジやドレスアップが可能なのでおススメです。
という訳で今回取付させて頂いたＧＩＯＭＩＣの他にもアムゼックスやmon
など様々なメーカーからリリースされ、今や純正タイプのハンドル戦国時代なのであります
まぁ純正タイプと一言で言っても各社、素材や仕様など色々違いがありますから自分の好みにあった物を選んでみては如何でしょうか？
ＭＩＮＩのステアリング交換はボンドミニにお任せ下さい！
あ、モチロンＭＯＭＯ、ナルディ、ＯＭＰなどの社外ハンドルへの交換もウェルカムですよ！お気軽にお問い合わせください！
こんばんは!ツッチーです
今日はコチラＦ５６にmon(エム・オー・エヌ)のＦ５５、５６専用設計１７インチホイール、type3.1Vを取付させて頂きました。
Ｆ５５、５６(ＪＣＷブレーキキット装着車除く)完全専用設計なのでフィッティングも完璧
取付面の形状は純正ホイールと同じ「ハブセントリック」になっているのでハブリングすら必要ないのです
勿論ＶＩＡ/ＪＷＬを取得＆純正同様サイズなので、車検やディーラー入庫も安心して受けられます。
さらに！！
純正センターキャップが流用可能純正オプションぽくサラッと履きこなすことも出来ちゃいます。
カラーは今回取付させて頂いたマットシルバーの他にマットガンメタルもあるので好みやボディカラーとのマッチングに合わせて選べます。
Ｆ５５、５６にtype3.1Vおススメです！！
是非お問い合わせください！
こんばんは!ツッチーです
今日は一番のおすすめ商品と言っても過言ではない低ダストブレーキパッドのお話
ＭＩＮＩオーナーであれば必ず一度は通る道、それはブレーキダストでホイールが真っ黒けなってしまう事
という訳でウチ、ボンドミニでもホイールの汚れない低ダストブレーキパッドに交換される方はメチャクチャ多いのです。
写真は本日最後の作業で低ダストブレーキパッドへ交換させて頂いたＦ５６。
この日４台目のパッド交換です
在庫も引くくらい持ってます（笑）
ほんとにホント低ダストパッドにすれば劇的に汚れなくなります
でも一つ注意！
世の中には様々なメーカーやブランドから低ダストブレーキパッドがリリースされていますがその性能も様々
これまで数え切れないくらい沢山のＭＩＮＩを運転させていただきましたが正直なところ、「うわっ全然効かない！なにこれ」ていうブレーキパッドも実際あります。
そんな様々ある中でも自信を持っておススメさせて頂いているのがプロジェクトμ（ミュー）とmonが共同開発したBMW MINI専用の低ダストブレーキパッドです。
プロジェクトμと言えば摩材の配合から行える日本屈指のブレーキパッドメーカー。
そのプロジェクトμがmonとテストを重ね、低ダスト性能と制動性能を高次元で両立させ、自然なブレーキフィーリングを追究し、日本におけるミニの使用状況に合わせ開発されたブレーキパッドなのです
やっぱり足元はピカピカが気持ちいいしカッコいいです！
まだ低ダストパッドを使ったことが無いオーナー様！
この感動を是非一度体感してください！
お問い合わせお待ちしています