こんばんは！ツッチーです
100年以上の歴史をもち、世界5大モーターショーに数えられるジュネーブ国際モーターショーが、3月7日よりスイスで開催されています
え〜っと時差があるのでちょうどこのブログを書いている頃、始まった感じでしょうか？
そんなジュネーブモーターショーですが、モチロンＭＩＮＩも出展していてカントリーマンのダカール仕様が展示されてるみたいですね
APのブレーキ？
まぁ、ガワはカントリーマンでも中身は別物なので参考になりませんが
３００馬力オーバーのディーゼルターボだとか・・・・
各所のカーボンパーツがいかにも本気でカッコイイです
まだまだ始まったばかりで情報が少ないジュネーブモーターショーですが、当社特派員も潜入している様なので新着情報が届き次第ブログにアップしたいと思います
こんばんは！ツッチーです
最近お問合わせでもすっごく多いビジュアルブーストについてのアレコレ
付いてる車ホント増えました
そこで今日はこのビジュアルブースト付き車は何が出来て何処まで触れるか解説しちゃいます
先ずはナビ取付
Ｒ５６系、Ｒ６０共にビジュアルブースト付き車であってもナビ取付可能です。
Ｒ６１ペースﾏﾝは未確認です
ついでに言うと純正サウンドシステム（ハーマンカードン）付き車でもＰＤＣ付き車でもなんでもＯＫです
※無し車と純正機能の仕様は異なります。
モチロン、ビジュアルブーストの純正機能（オーディオ機能を除く）だってそのまま使えます。
取付キット代やナビゲーション代など費用はかかってしまいますが必要な物が選べて使いやすく、特にナビゲーションを必要とする人にはベストな方法と言えるかもしれませんね。
ナビは各社取り扱っていますので是非ご相談下さい
続いては
「ナビはいらないよ！ＤＶＤとか地デジが見れれば良いんだ！」
と言う方にもってこいなのが外部入力インターフェースを使う方法
外部入力インターフェースってなんぞ？と言う方
コレが外部入力インターフェース
簡単に説明するとこのユニットをビジュアルブーストに取付ける事でＲＣＡの入力が３系統+バックカメラ入力が生まれるんです。
ホントはＲＧＢ入力もあったりするんですが長くなるので今回は割愛
ＤＶＤプレイヤーの裏側とかに付いている赤白黄色のあれですね。
つまりＲＣＡ赤白黄色の出力が付いた物なら一通り取付出来ちゃう訳です。
逆に言うとインターフェースだけでは何も出来ないと言う事ですね。
地デジやＤＶＤプレイヤー、バックカメラなどを、インターフェースを使って車に繋ぐと言ったら分かり易いでしょうか？
操作もビジュアルブーストのホームボタンやマルチファンクションで操作が出来、純正の様に使えるのもポイントですね！
最後はコチラ
iphone
コレは少数派かな？
ナビもテレビも要りません！
純正iPod/iPhone用ビデオ/オーディオアダプター使ってるんです！
走行中にもiphone,ipodの動画が再生出来れば良いんです！
と、言う方へは走行中も再生可能にするキャンセラー
これだけ画像がちっちゃくてすいません
これで助手席の方も退屈しませんね
こんな感じで用途に応じて色々出来るビジュアルブースト付き車
ナビ取付やシステムアップは是非ボンドミニにご相談下さい！
イイねお願いします
こんばんは！ツッチーです
今日は密かに入荷していたコチラを早速取付ちゃいました
ボンドミニのＦＡＣEBOOKを見て頂いている方はご存じですね？！
Ｒ５８（クーペ）用ＪＣＷリアスポイラー（Heck Spoiler）カーボン仕様です
ＪＣＷ純正をベースにカーボン加工されているのでクオリティーは抜群！スポイラーとしての性能も一級です。
取付させて頂いたのは男前なサイズのホイールですっかりお馴染？（笑）Ｓ様のクーペ
いやーカッコイイです。
今回は雑誌取材にもご協力頂きありがとう御座いました。
・・と言う訳で気になる全体像は雑誌発売までのお楽しみ
掲載誌は次号のＭＩＮＩ MATE
是非見て下さいね！宜しくお願いしま〜す
イイねお願いします
こんばんは！ツッチーです
今日は、足周りやマフラー、エアクリ、サブコンと色々触らせて頂いたＴ様のクロスオーバーをご紹介です。
早速完成後
すっかり暗くなってしまいイマイチな写真ですいません
肝心の足周りには過去にブログでもご紹介したビルシュタインダンパーとＨ＆Ｒダウンスプリングの組み合わせです
このﾀﾞﾝﾊﾟｰ凄くイイです
ビルシュタインの高性能なダンパーでスプリングの動きをしっかり吸収
だからタイヤは常に路面を確実にホールドし、車線変更時のふらつきや段差を越えた後のフワフワ感がないんです。
そしてそれはそのまま自然なステアリングフィールとして実感できるはず。
流石、ビルシュタイン！コンフォート性能とスポーツ性能を高い次元で両立されています
しかもコレ、スプリングは付属してませんのでローダウンしたくない方は純正スプリングを流用する事で純正車高で使う事も可能です
他にもレムスのマフラーやボディ下の補強ＣＰＭ LowerReinforcement、nmエンジニアリング ハイフローインダクションキット、ＴＭワークスサブコンなどなど
快適＆快速なクロスオーバーに仕上がりましたね！
Ｔ様、遠方よりのご来店ありがとうございました！
オマケ
雪道と格闘した跡でもＡＬＬ４だとカッコ良くなっちゃいますね
イイねお願いします
こんばんは！ツッチーです
今日は、本日納車させて頂いたＫ様のクロスオーバーＪＣＷをご紹介
以前ブログでもチラッとご紹介させて頂いたムフフな車ですね。
先ずはエクステリア
足はオーリンズRoad＆Trackでスタイリッシュな車高と、あらゆるシーンでしなやかにこなせる足に変身
ホイールはnmエンジニアリングRSe14ライトウェイトホイールをチョイス
赤いラインをアクセントに
もちろん低ダストパッドへの交換もしてあるのでいつも綺麗な足元が維持できます
フェンダーもマーカー付きのＵＳフェンダー仕様へもさり気無く交換してあります
さらにこれだけではありません！
外装で特に傷が付きやすい部分（Ｆバンパー、ボンネット前部、ドアカップ、ドアエッジ、トランク）はXPELプロテクションフィルムでガード
・・・・・写真を撮ったのですが透明度が高すぎて写りません
コレホント凄いです。ボディカラーによっても見え方が変わりますが、濃い色だと肉眼でもどこに貼ってあるか分かり辛いくらい透明です
走行時の細かな飛び石や泥はね、虫のこびりつきなどダメージから愛車を守りたい人にオススメです
続いてインテリア
モカ縫い×レザーの特別モデル、ＲＥＣＡＲＯ Sportster Limited Editionを贅沢に２脚投入
レッド × ブラック （レッドステッチ）を選んだのでＪＣＷの黒×赤内装にピッタリです。
もちろんシートヒーター付きなので今の季節もヌクヌク快適なのです
スピーカーはＪＢＬトレードインに換装
純正ツィーﾀｰカバーで後付け感一切なしです
ナビはカロッツェリアＶＨ９９をイン
もちろんヴィジュアルブーストもバッチリ使えます
ほらバックだってこの通り
ＰＤＣとカメラで２重に安全です
さらに今回、Ｋ様のご要望でナビ取付で不要になってしまう純正ＵＳＢを・・・・
見えない裏側で加工してＶＨ９９と繋がる様にしちゃいました
これまた後付け感無しです。
と、こんな感じで色々触らせて頂いたＫ様のクロスオーバーＪＣＷですが実は・・・
ビックリ２２キロ
はい。そうです納車前に触らせて頂いちゃったんです。
いつもありがとうございます。
『先ずはノーマルを楽しんでから〜』と言う方も多いですが、今回５６からの乗り換えのＫ様ですから納車前でもパーツチョイスも触るトコロも心得てますね。
流石です。
そして今回納車させて頂いた仕様、実は仮の姿
暖かくなる頃、足元を中心にさらなる進化予定です
また機会があればご紹介させて頂きたいと思います
