こんばんは。ツッチーです
今日はR５０の水漏れ修理です。


サーモハウジングから漏れてました
５０系に限らず樹脂系のサーモハウジングを使用している車両のウィークポイントですね
サクッと清掃＆部品交換で修理完了です。

そして入っていたのは純正品ではないグリーンのクーラント
交換するなら純正クーラントがおススメです。
純正クーラントは当然その車に合った物ですのでエンジン内部やホース、シール類を痛めてしまう心配もありません。
もちろん濃度も重要です。
合わないクーラントや指定以下の濃度で使用はエンジン内部を痛める原因になるので注意が必要です。
「最近クーラントが減る」
「中古車で購入したらピンクorグリーンのクーラントが入ってた」
など、おや？！と思ったらボンドミニにご相談下さい。

こんばんは。ツッチーです
今日はコチラの５３フロントブレーキをJCWキャリパーに交換させていただきました。


何十台もやってるので今更、説明不要だと思いますがコレ、もちろん５６系用のブレーキ
でもフロントだけなら５０系とナックルの寸法が一緒なのでほぼポン付け可能なんですね。
バックプレートを少しだけ削るくらい。
残量をみるウェアセンサーもそのまま付いちゃいます。
ホイールもチェックメイトのコレ、キャリーパー逃げるのでスペーサーも要らずこれもポン付け。
それでいて制動力大幅アップ効きも純正、ナチュラルなフィーリングブレーキパッドも色々選べるしとってもおススメなブレーキチューニングメニューです。
５０系でブレーキチューン、是非お問い合わせください。

こんばんは。ツッチーです
今日はＲ５３にサクラムのエキマニ取付
最近は正直なところＲ５０系はカスタムよりメンテナンスの割合が多いのでなんだか久しぶりのエキマニ交換です。
個人的には部品もノウハウも出揃った５０系こそバッチリ弄ったのを作るいい時だと思うんですけどね・・・・
話がそれましたがコチラが交換予定のサクラムエキマニ

相変わらず凄い作りこみ

もう工業製品というより工芸品みたいです。

海外製のチープなエキマニだとフランジも「外からチャチャっと溶接してお終い」みたいな段差全開！なの多いですけどちゃんと裏側から溶接されてますね。
スムーズな排気が出来そうな感じプンプンです。
ちなみに排出ガス検査も合格している製品なので車検もディーラー入庫も問題ありませんのです。
肝心の装着＆車両の全体写真ですが作業が押してまい撮り忘れましたすいません
５０系のカスタム＆チューニングはボンドミニにお任せ下さい！

こんばんは。ツッチーです
今日はＲ５３の足回り交換をさせて頂きました。

ブログはどうしても新しい物や新しい事をご紹介させて頂く事が多いので、Ｒ５０系の登場回数が少なくなってしまっていますが入庫率は相変わらず結構多いのです。
・・・・というかここのところ増えてる気がします
ある意味一番ＢＭＷ　ＭＩＮＩらしいミニだしパーツもノウハウも出揃ってますからね。
カスタムやメンテ＆リフレッシュに最適な車両とも言えます。
今日も話が脱線してしまいましたがこの５３メチャクチャ綺麗
超グッドコンディションです。大切にされているのが伝わってきます。

交換したショックはＫＯＮＩ　ＦＳＤ！
自動の減衰調整機構を持ち、ドライビングスタイルや道路状況に応じてサスペンションの動きを瞬時に最適化してくれる優れものです。
乗り心地も良いし、まさに「しなやか」の言葉がピッタリなショックです。
今回は純正スプリングをそのまま使いノーマル車高で組みましたがローダウンもしたい方はローダウンスプリングと組み合わせることも可能です。
走りのステージアップに！リフレッシュに！Ｒ５０系の足交換おすすめです。
Ｋ様ご来店ありがとうございました。

こんばんは。ツッチーです
今日はＭＩＮＩＭＡＸの取付とＵＳフェンダーへの交換作業をさせて頂いたＭ様の５６クーパーをご紹介

女性オーナーらしい見た目ですが細かいところまで手が入っているカッコ可愛いクーパーですね

モデルはウチで一番指名率の高いmodel-MINIMAX
ミニはセンターメーター故にメーターのデザインやカラーが変わるとインテリアのイメージもガラッと変わりますね
ニードルキャップはさり気無くブラッククロームへ変更
取付時にはどっちにしても外すので交換しない手はないです


フェンダーはマーカー付きのＵＳ　ＭＩＮＩ純正へ交換
部品自体はチョットした違いですがマーカーが有るのと無いのじゃ見た目まるで違います。
５６系全車ＵＳフェンダーご用意可能です。
是非お問い合わせください