こんばんは
昨日、GOGOMONZの呪文を解いて３杯奢ってもらおうと思ったのに全く分らなかったツッチーです。
はい ＮＡＣＫ５聞いてないと「なんのこっちゃ？」ですね
すいません(´・ω・｀)
そんな事はさておき
今日のボンドミニは
すっかりルーティーンです
ヨコハマ
アイスガード
というよりスタッドレス全般ですね
今月は、ほぼ毎日付け替え＆組み換えな感じです。
皆様ありがとうございます。
まだ間に合う組み合わせ、サイズあります検討中の方是非お問い合わせください。
他にも
ＭＩＮＩ専門店なのに相変わらずこんなタイヤを組み込みしていたり(笑)
コチラは修理でお預かり中のＲ５３
傷付いてしまったフェンダーを交換です。
好き嫌いは置いといて、ミニのこの樹脂フェンダー傷が付いてしまってもすぐ交換できるのはホント便利ですね
ボンドミニでは基本的に全ての純正パーツが取り寄せ可能(例外もあり)なので修理や流用カスタマイズなどお気軽にお問い合わせください。
さらに修理に関して言えば消耗品以外にも故障の多いパーツは在庫している物も御座います。
５０系ドアミラーベースやウィンドーレギュレーターなどなど
マニアックなトコロだと
Ｒ５０系ナンバー灯レンズなど
（ココ、劣化してるとバルブ交換のときツメが割れちゃうんですよね）
も在庫してたりします。
という訳でＭＩＮＩのことなら何でもお問い合わせください！
こんばんは！ツッチーです
今日は日曜日
ボンドミニは朝からフル稼働
ステアリング交換やアライメント調整、足交換、タイヤホイール履き替え、オイル交換などなど
そんな中からいくつか作業の様子を
いつもピッカピカなＩ様の５６クーパーにはビルシュタインＢ１４ （ボンドミニオリジナルセッティング）をインストール
このＢ１４はオリジナルのＢ１４をベースに再セッティングビルシュタインのフットワークの良さはそのままに乗り味をコンフォートに振った仕様になっています。
当店デモカーにも装着されているので色々なシーンで走りましたが、この車高調、まぁ〜ホントに乗り心地が良いんです
だからと言って柔らかくフワフワした感じじゃなく「しなやか」と言った言葉がピッタリなイメージ。ビルシュタインの高い製品精度と剛性、セッティング技術がなせる業ですね。
街乗りの低い速度域で快適なのはもちろん、高速の繋ぎ目も「タンタン」と軽くいなしてくれます。
今の足回りに不満の方には是非一度試して頂きたい車高調です。
スタッドレスへの履き替えもホントに多くなってきました。
ＭＡＫ ＪＡＣＫＩＹカッコよいです。
履き替えがお済みでない方、降ってからでは遅いです。お早めに
他、たくさんのご来店ご利用ありがとうございました。
明日も頑張りまーす
こんばんは！ツッチーです
今日は平日、いつも通りお預かりの車両作業をじゃんじゃん進めてイキマス。
ちょっと車の紹介は伏せますがブレーキキットやデイライトの取付などなど。
最近またブレーキキットのご用命がホントに多くありがたい限りです。
ボンドミニではＪＣＷブレーキキットの取付にあたって２種類のセットをご用意させて頂いています。
一つは通常のＪＣＷブレーキキット。純正オプションそのままです。
そしてもう一つが通常のＪＣＷブレーキキットをベースに
・リアドリルドスリットローター
・ステンメッシュブレーキホース
・レーシングブレーキフルード
・低ダストパッド
などを追加したセットになります。
詳しくはコチラでご確認ください。
その他、低ダストパッドだけ、ステンメッシュホースだけの追加などやキャリパーのロゴやカラーの変更、Ｒ５０系への取付、などなどブレーキキットに関する事ならなんでもご相談ください！
コチラはＭ様のクロスオーバー
レカロシート、低ダストブレーキパッド、ＥＴＣ取付などなど
ほうほう
リアに「ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ」のモデルレターが追加になったんですね。
「ザ・日本仕様」なコレ、好き嫌いは別にしてド現行をアピールできるパーツで良いんじゃないでしょうか？！
だれかやりますか？(笑)
部品調べますよ
明日は定休日。しっかり充電して木曜日からまた頑張りまーす
こんばんは！ツッチーです
今日は忘れずに持ってきましたSDカード
という訳で早速撮ってきた３rd gen MINI F56をどうぞ
それにしても細っいなぁ
ちゃんとご飯食べてるんでしょうか？！
おじさんは心配です。(´・ω・`)
・・・
・・・・・・
・・・あんまり調子に乗っていると色んなトコロから苦情が来そうなのでこの辺で
コッチデス
昨日も書きましたが、まぁ人が多くてちゃんと撮れない撮れない
夜とか空いてる時間に行くべきでしたね
外装や内装の主要な部分はわたくしツッチーがいまさら画像アップするまでもなく色んなサイトや雑誌で紹介されていると思いますので、個人的に「おっ！」と思った部分を少し
ようやく蓋が付きました
そう来たか！
好みの分かれるクーパーSのロアグリルはバンパーと一体成型です
社外エアロはフルバンパーが主流になりそうですね。
後はJCWでどう来るか・・・。
変更が噂されたリアの足はマルチリンクこそ継承するもショックとスプリングが別に
ショックの設置場所もよりリアになり、ショック自体も太くなっている気がします。
写真だとクーパーSもクーパーも同じに見えますが,展示車両は電子制御サスペンション無しクーパーSと付きクーパーだったので本当にグレードよる違いがホントにないか微妙なところですね。
ホントに見比べたかった車両は
この状態だったのです。
そりゃないよ (´；ω；｀)
とまぁこんな感じでお届してみました。
１２月１日（日）まで開催されていますのでお時間がある方は行ってみてはいかがでしょうか？
こんばんは、ツッチーです
今日はこちらの５６から作業スタート
先日ようやく再入荷し、ある程度在庫確保が出来たため取付ラッシュです
MINI純正デイライトは、デイライトはもちろんスモールやフォグももれなくLED化するので全て真っ白の鋭い光に
カッコ良いです。
続いてはH様の５６
TMワークスのIgnite ＶＳＤalpha 16vとalpha CI の取付で入庫です。
吸排気やコンピューターだけでなく点火系チューニングもお任せ下さい。
M様の５６へもMINI純正デイライトの取付
今日現在まだ在庫ありです。気になる方は是非お問い合わせください。
車検でお預かりO様の５３です。
点検整備と車検準備を進めてイキマス。
こちらも車検でお預かりN様の５６
タイヤのエアーが抜けるとの事なので先に点検すると・・・
Oh・・・・・
刺さっていたトコロもトレッド面真ん中で、タイヤ内部のダメージも無さそうなので先に修理しちゃいます。
これでお預かり中の不要なトラブル事前回避です
このまま修理か交換かはオーナ様と相談の上作業を進めていく予定です。
パンク修理はエア漏れの箇所、状態、低い空気圧で走行したことによるタイヤ内部へのダメージなど様々な状況を確認する必要がありますが修理で対応できる物も多くあります。
パンク修理もお気軽にお申し付けください！
明日もがんばりまーす