こんばんは
田中です
まずはコチラのF54 クラブマン クーパーSに、、
EVENTURI エアインテークを取り付けしました
既にREMUSを取付済みということもあり吸排気ともに迫力のサウンドを発していましたね～
カーボン製のボンネットスクープは本物の穴が付き、効率的にエアーを取り込みます
MINIのEVENTURIならお任せ下さい
また、先日車検でもご入庫いただきましたO様のF56 クーパーSには、、
audison Prima BMW/MINI専用2wayスピーカーを取り付けしました
スピーカー本体の見た目は黒くて地味ですが、音質は大幅UP
ツィーター部も純正ハーマンカードン用のピラーパネルを用いての取り付けですから純正の雰囲気を崩しません
純正スピーカーの音質に不満を感じている方、是非お問い合わせ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF60 クロスオーバー クーパーSに、、
AUDISONの2ウェイスピーカーを取り付けしました
見た目こそ純正スピーカーとそんなに変わりませんが、音質は雲泥の差です
もちろんツィーターは純正オプションのハーマンカードン用パネルを用いてのお取り付けで車内の雰囲気を乱しません
また、コチラのF56 GPにはパッセンジャーデジタルメーターを取り付けしましたやはりレーシーなGPやJCWにはうってつけのアイテムですね～
MINIの車内カスタムもボンドミニにお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF56 クーパーS LCIのオイル交換
アンダーカバーのサービスホールを開け、ドレンボルトを抜き取れば
オイルが勢いよく排出されていきます
まさに今毒を吐きだしているぞ～といった感じですね～
新しいオイルを規定量入れて、車両システムよりエンジンオイルレベルを測定し、
画像の様に「エンジンオイルレベル正常」と表示されたら作業完了です
またコチラの同じくF56 クーパーS LCIは、お馴染み低ダストブレーキパッドに交換です
なんと走行距離がまだ165キロとほとんど新車です
よってキャリパー周りもほぼピカピカでしたので
新しいブレーキパッドを取り付けて軽く拭いただけでこの通り
純正のブレーキパッドによる汚れは落とすのに大変手間が掛かりますので
足回りを綺麗に保ちたい方、極力新車に近い状態での交換がおススメです
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
2日前、雨降らない日が続く～などと言っておいて、
実はその日夕立があったり、今日も一日雨だったりで
やっぱり雨が多いですね。。
それはさておき今回は～
コチラのF60クロスオーバーに、、
HAPRO製ルーフボックスのフラッグシップモデル、Zenithを取り付けしました
スタイリッシュなデザインと440Lの大容量が特徴です
ベースキャリアはTHULE製
白のカラーがルーフやホイールとマッチしていて、より海が似合うクルマになりました
また、コチラのF56 JCWには、、
EVENTURIエアインテークのABS樹脂タイプを取り付けしました
エアの吸入効率を高め、エンジンのパワーアップが可能です
本来ではダミーであるボンネットのエアスクープも穴付きの本格的なモノに
ABS樹脂タイプでもこのエアスクープだけはカーボン製となります
なのでエンジンルームの眺めを重視するか否かで2タイプをお選び頂けます
※性能はコチラのABS樹脂タイプもフルカーボンタイプも同一です。
ルーフボックスもエンジンチューニングもお任せ下さい
以上、田中でした～
はじめまして、こんばんは
ボンドプラスよりボンドミニに異動になりました田中です
これからは衛藤さんと２人体制で作業・ブログをやってイキマスヨ～
まずはコチラのF56
定番の低ダストブレーキパッドへの交換です
何やら変顔で作業している田中を横から衛藤さんがパシャリ。。。
そうです、まだまだ整備作業についてはシロートなので
衛藤さんにマンツーマンで教わりながら作業しております
これから一人前に作業出来るよう頑張っていきますので
どうぞよろしくお願いいたします
他には、、
エンジン不調点検のR57コンバーチブルに、、
1年点検のR53も入庫中です
車検・点検整備から調子の悪い部分の相談まで
MINIのことならお任せ下さい
以上、田中でした～