こんばんは!ツッチーです
今日はＦ５７カブリオレにビルシュタインの車高調Ｂ１４とスペーサー、低ダストパッドなどの作業をさせて頂きました。
走行３桁キロメートルのピカピカ新車です。
ホイールが汚れない事で好評の低ダストブレーキパッドですが交換するなら早ければ早い方が良いです。
ホイールに汚れが焼き付いてしまうとなかなか綺麗に出来ないのは勿論の事、ブレーキローターやキャリパーが一度真っ黒になってしまうと綺麗にするのが難しいですからね
綺麗なうちに低ダストにしておけばホイール以外の足回りも汚れにくく出来ます。
さらに低ダストパッドの多くがロングライフなので長い目で見るとお財布にも優しいのであります。
足はお馴染みＢ１４ですがカブリオレだと３ドアより車重が１００キロほど重いので取付時のセッティングがやや異なります。
カブリオレの方が重いって意外じゃないですか？補強やソフトトップの機構って重いんです。
仕上げはスペーサー
ＭＩＮＩの場合、足回りの構造上ローダウン時におけるキャンバー変化はリアの方が大きいのでフロントと同じだけ下げてもリアの方がやや引っ込んで見えます。
なのでスペーサーはリアの出る量を大きくするとバランスがよく見えます。
但しアライメント調整してリアのキャンバー起こしたとかアーム入れて起こしたなんて場合は当てはまらないのであくまでナチュラルキャンバーでの話です。
まぁ入れるスペーサーのサイズにルールは無いのでこの辺はお好みですが
それとスペーサーを入れる時に忘れちゃいけないのがロングボルト！・・・・というかこれじゃないと取付出来ません
店頭でご用命頂ければ自動的に合った物をご用意させて頂きますがeショップなどで購入される際はお忘れなく！
純正が２８ｍｍなのでスペーサーの厚み分ロングが必要です。
例えば１２ｍｍスペーサーなら２８+１２で４０ｍｍのボルトですね。
今回はフロント１２ｍｍ、リア１５ｍｍで取付させて頂きました。
うーんカッコいいです。
オーナー様、ご用命ありがとうございました。
こんばんは!ツッチーです
今日ご紹介させて頂く車両はブレーキパッド交換のご相談でご来店頂いたお客様のＦ５５クーパー
がっ
肝心のブレーキパッドがたまたま在庫切れ常に在庫管理して切らさない様にしてるんですけどどうゆう訳か同じ車種、同じ品番を使う作業が重なるときは重なるんですよねご迷惑をお掛けしてスイマセン
そんな訳で皆様、在庫とピットの空きがあればクイック作業も可能ですが出来ればご予約のご連絡を頂いてからのご来店をお願い致します
話は戻って
しかしお客様から「せっかく来たから」のまさかの一言が
その結果、ノーマル(１５インチノーマル車高)でご来店頂いたＦ５５クーパーがこうなりました
じゃじゃ〜ん
ほど良く下がった車高とmonの１７インチホイール３．１Ｖで一気にスタイリッシュになっちゃいましたいやーさり気無くてカッコいい！
ダウンスプリングはＨ＆Ｒ
使い勝手を損なわない約３０ｍｍダウンです。ちょうどタイヤとフェンダーの隙間が綺麗に見える感じですかね。
純正１５インチから一気に２サイズアップしたmonの１７インチ、タイプ3.1Vはマットガンメタルのカラーをチョイス
白ボディ黒ルーフにも相性ピッタリですね。
今回は純正キャップを流用取付させて頂きました。
組み合わせるタイヤは高いウェット＆ドライ性能に加え優れたコントロール性能と応答性能を持つミシュランＰＳ４
乗り心地や静寂性などのコンフォート性能もすこぶる良いタイヤです。
個人的に凄くおススメ！
タイヤサイズも175/65R15から205/45R17ですからね、走りもガラッと変わってます
オーナー様ご来店ご用命ありがとうございました。
それでは！
こんばんは!ツッチーです
今日はコチラのＦ５６にACシュニッツァーのパフォーマンスアップグレードなどなどを取付させて頂きました。
これホントに凄いです！
笑っちゃうくらい速くなります
その秘密は燃料調整、ブースト圧が絡む複合的な作用によりパフォーマンスをさせている事
しかも車両の状態も車の通信ライン、CAN-BUSで見ているのでエンジン保護の為、エンジンが温まってから作動する仕様にもなっています。(エンジンオイル温度が80度に達してから作動します)
逆に長時間ドライブなどにより、エンジン温度が上がると自動的にパフォーマンスを弱める機能も。
流石、シュニッツァーやる事に隙がないです
安心して車を速く!トルクフルにした人に凄くおススメです！
パワーアップしたらコンディション管理も必要！
って事でDefiの水温計とブースト計と追加
取付にはデュエルAGのメーターポットを使用して取付させて頂きました。
コラムカバーと一体なので加工無しでスマートに取付が出来ます。
仕上げはボディを固めるnmエンジニアリングのタイバー（タワーバー）
個人的には補強パーツならまずはタワーバーですね！
F系こそ純正OPの設定がありませんがR53、R56ではJCWで設定がありますよね。つまり純正(メーカー）でもその効果を実証済みって事です
nmエンジニアリングのF５５、５６、５７用タイバーは赤、青、黒の３色がラインナップさせているので好みに合わせてカラーコーディネイトできるのもポイントです！
S様、ご来店ご用命ありがとう御座いました。
こんばんは!ツッチーです。
今日は三連休最終日と言う事で各地で渋滞が発生しているみたいですね
これから渋滞に突入しちゃうぜ！と言う方、くれぐれも安全運転でお願いします。
さてさてそんな今日はＦ５５にマーカー付きのＵＳ ＪＣＷフェンダーを取付させて頂きましたよ
北米では横から見たときに前後がすぐに分かるよう前はオレンジ、後ろは赤のマーカー(リフレクター付き)が義務付けられてるんですね。
テールやヘッドライトに内蔵されている車種もあります。
と言う訳でＭＩＮＩも例外ではなく北米仕様になるとご覧のとおりマーカーがフェンダーに付きます。
う〜んいい感じ
ちょっとした違いなんですけど海外仕様ってオシャレに見えますよね不思議です。
余談ですがアッチの人は車種にもよりますが逆にヨーロッパ仕様とか日本仕様をカッコ良く感じるらしいです(笑)
さらに今回のフェンダーはノーマル形状でなくＪＣＷ形状なのでチョビっと出っ張りがあります。
このチョビっとがとても重要で・・・
久しぶりに登場！ハミだし測定器
チョビっと出ている分、ハミダシに対しても有利になるんですね
車検対応のタイヤホイールの選択肢が増えるという訳です。
但し出面は車両個体差やアライメントの調整値によって異なりますので全てのＦ５５で同じタイヤホイールがＯＫになるとは言い切れませんのでご注意を！
そんな訳でＵＳ ＪＣＷフェンダーおススメですよ。
それでは！
こんばんは!ツッチーです
今日はＴ様のＦ５６にＢＢＳ ＬＭを装着させて頂きました。
じゃじゃ〜ん
もうね、メチャクチャかっこいいのであります(`・ω・´)
ボディカラー、車高、ホイール、絶妙なバランスでオーナのセンスが光るＭＩＮＩになりました
僕個人的な意見ですが「ストリートにおける弄った車のカッコ良さ」って車高とホイールで８割方決まると思うんです。
勿論、高いホイールがエライ！とか低い車高がカッコいい！じゃ無くてどっちもバランス
この二つさえビシッと決まっていれば相当にカッコいいと感じます。
と同時にこの二つは絶対に妥協しちゃダメなパーツでもあります。
例えば「欲しいホイールあるけど予算が厳しいから似たデザインの安いヤツで・・」とかやると後で絶対に後悔するしすぐ飽きちゃいます。
ＢＢＳのＬＭなんてまさにそれ(笑)
足回りもまた然り
自分の中で理想のスタイルがあるのにダウンサスじゃあ「もう少し下げたいのに・・」「前後のバランスが好みと違う・・」「乗り心地が・・・」ってなったときにどうする事も出来ないですからね。
ちなみに今回取付させて頂いたのはＢＢＳ ＬＭの１８×７.５
カラーは〈ディスク〉ダイヤモンドシルバー×〈リム〉シルバーダイヤカット
（DS-SLD）
タイヤはＹＯＫＯＨＡＭＡのＡＤＶＡＮ ＦＬＥＶＡ ２０５/４０Ｒ１８
車高はビルシュタインＢ１４で全下げになります。
Ｔ様ご来店ご用命ありがとう御座いました！
いやーカッコいい！