こんばんは![]()
田中です![]()
今回はコチラのF57コンバーチブルをご紹介![]()
ST車高調のXTAを取り付けしました![]()
直巻スプリング、アルミ製ピロアッパーマウントにキャンバー調整機構と伸び側減衰力調整を備えたスポーツモデルです。
KW譲りの作りですから走りも乗り心地もハイレベルに仕上がってますヨ![]()
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()
今回はコチラのF57コンバーチブルをご紹介![]()
ST車高調のXTAを取り付けしました![]()
直巻スプリング、アルミ製ピロアッパーマウントにキャンバー調整機構と伸び側減衰力調整を備えたスポーツモデルです。
KW譲りの作りですから走りも乗り心地もハイレベルに仕上がってますヨ![]()
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()
今回はコチラのU25カントリーマン Dをご紹介![]()
ユピテルの3カメラドライブレコーダーZ-320を取り付けしました![]()
よくある前後2つのカメラに加えて室内用のカメラも付きますので、前後2つのカメラでは死角になる横方向の視界もしっかりカバーしますヨ。
さらにオプションの接近検知マイクロ波センサーも付けましたので、駐車監視がピンポイントで可能になり、バッテリーやSDカードへの負担を抑えます![]()
さらにレーザー&レーダー探知機も取り付けし、低ダストブレーキパッドも取り付けしましたのでドライブの準備は万全ですね![]()
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()
今回はコチラのF65 5ドア JCWトリムをご紹介![]()
新型もジワジワ増えてきましたね~
乗り心地も定評の車高調であるKWストリートコンフォートと、
新車で買ったら真っ先に取り替えたい低ダストブレーキパッドを取り付けしました![]()
シッカリしたハンドリングを維持しつつも乗り心地はしなやか、純正比で20~30mmは車高が下がっていますがそれを感じさせない乗り心地ですヨ。
ストリートコンフォートですので減衰力調整も可能です![]()
リアはラゲッジ側面のココにロッドを取り付けしました。
お好みの乗り味をセッティング可能ですヨ![]()
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()
今回はコチラのR60クロスオーバーのエアコン修理をご紹介![]()
ハイ、エアコンのコンデンサーよりガス漏れしておりましたので交換させて頂きました![]()
車両に付いているのが新品のコンデンサー、手前で手に持っているのが今まで付いていたコンデンサーです。
外したコンデンサーは下部の方がガスとオイル漏れにより空気中のゴミ等がべた付いて付着しておりますね。。
エアコンが効かない原因は今回のような症状とは限りませんので、エアコンが効かなくてお悩みの方は是非お問い合わせいただき、点検を受けて下さいませ![]()
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()
今回はコチラのF54 クラブマン LCIモデルをご紹介![]()
アムゼックスのスポーツステアリングを取り付けしました![]()
Dシェイプと僅かな小径化で、ハンドリングフィールをさらにスポーティーにしますヨ。
さらに最高級イタリアンナッパレザーにより手触りも見た目の高級感もバッチリです![]()
以上、田中でした~![]()
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