こんばんは!ツッチーです
今日は一言物申したい！
昨日の秘密のケンミンＳＨＯＷ観ました？
そう！
僕の地元、群馬県が出てたんですね。
観てない人の為に流れから言うと群馬県の意外なソウルフードはモツ煮？！みたいな放送だったんですが、番組が始まる前のほぼ全ての群馬県民はこう思ったはずです。
「はいはい、モツ煮ね。モツ煮と言ったら渋川市(旧子持村)のアソコのお店出ちゃうんでしょ？」
(全ての群馬県民は大袈裟？でもウチの嫁も同じ事言ってました(笑))
それがどうした事でしょう
チラっと出るどころが完全スルーではありませんか！
この場を借りて言いたい！
キングオブ群馬のモツにはココであると！
ちなみに僕はお店の回し者ではありません(笑)
さてそんな僕のどうでも良い話はおいといて
今日はＲ５３にＲＥＣＡＲＯのＳＲ−６を２脚取付させて頂きました。
６はセミバケのなかで一番スパルタンなモデル！
ホールド性が高いのが良いけどフルバケまではちょっと・・・って人に凄くおススメです。
しっかりとしたホールド性で座った瞬間からスポーツドライビングのフィーリングを演出してくれます！
それに５０系は純正シートの不具合も結構多くなってきましたからね。
ガタつく、リクライニングが壊れた、破けた、汚れたなど
ちなみに僕の５３も中古で買った時から運転席がガタガタでした(笑)
リフレッシュの意味でもＲＥＣＡＲＯシートは非常におススメなのです。
ＲＥＣＡＲＯのご相談は是非ボンドミニまで！
それでは！
こんばんは!ツッチーです
今日はＦ５５にＴＨＵＬＥ(スーリー)のウィンタースポーツキャリアを取付させて頂きました。
これでスキーもスノボもバッチリですね！
ＴＨＵＬＥのキャリアは本当にスリム！頑丈！多目的！
そして何よりスタイリッシュ
特に積む物が思いつかないよ！って人はルーフボックスがおススメ！
クロスオーバーならキャリアバスケット！
ＭＩＮＩの少ない積載量をぐぐっとアップ出来ますからね
コストコ行って爆買いも出来ます(笑)
ＴＨＵＬＥのご用命は是非ボンドミニまで！
こんばんは!ツッチーです
今日はＦ系におススメな新発売のスピーカーをご紹介
Ｆ系ＭＩＮＩ専用設計 トレードインスピーカーです
ベースのスピーカーには定評のあるＪＢＬ3-1/2インチ径 コアキシャル・2ウェイスピーカーを採用
HARMANの特許取得済みツイーター・デフレクター、最大21kHzの周波数特性、Plus One(TM )ウーファーコーン、3Ωボイスコイル、エッジ駆動ソフトドーム・ツイーターなどによりJBLの持つパワフルで、高音質なサウンドを車内で体感できます
コアキシャルならではの纏まりのある音は必聴の価値ありです！
しかも！
このスピーカの良いところはそれだけではありません！
取付後、さらなるシステムアップを考えたときにそのままリアスピーカーとしても移植可能なのです！！
ゆくゆくオーディオを煮詰めて行こうと考えてる人にも、「スピーカー交換初めて」という人にもおススメなのです！
価格は￥32,000−税別
お手頃価格です
是非お問い合わせください！
こんばんは!ツッチーです
今日は納車間もない？！Ｆ５５にビルシュタインの車高調と低ダストパッド、スペーサの取付などなどの作業をさせて頂きました。
今日は違いを分かり易くお伝えするためにビフォー＆アフターでお送りします。
先ずは入庫時、斜め前から
オプションの１８インチがオシャレな至って普通のＦ５５クーパーＳです。
そしてコチラがローダウン後
どうでしょう？
ローダウンだけでこんなにもスタイリッシュなシルエットになっちゃうんです。
ノーマル。横から
フェンダーとタイヤの隙間が凄く気になります
ローダウン後
う〜んいい感じ
ざっくりですが分かり易く比較すると
ノーマル車高が指３本半くらいに対して
ローダウン後は推奨地で指１本半と言ったところです。
勿論、車高調なのでこの状態から好みに合わせて上下どちらも１５ｍｍ程度の範囲で調整が可能です。
さてお次はスペーサー
今回はフロントに１２ｍｍ、リアに１５ｍｍの組み合わせで取付しました。
先ずはノーマルのフロント
１２ｍｍスペーサー取付後
イイ感じのツライチですね。
そしてリア
１５ｍｍスペーサ取付後
絶妙なツライチならぬツラウチ
もっと出しても良いんですがリアのフェンダーはフロントに比べ小さく、インナーのクリアランスも狭いのでこれ以上出すと確実に当たります
また、リアに関してはフロントに比べ足回りの構造上ローダウン時のキャンバー変化が大きい為、同じだけ出しても僅かに引っ込んで見えてしまいます。
アライメントの調整値によっても出面は大きく異なりますのであくまで参考程度にして下さいね
そんなこんなで見違える程カッコ良くなったＴ様のＦ５５でした！
ご来店ありがとうございました！
こんばんは!ツッチーです。
今日はクラブマンの足回り交換
やっぱりビルシュタインＢ１４で御座います
最近ホントにビルシュタイン屋さんの様になってますが、サスペンションとしての基本性能の高さはモチロンの事、製品の信頼性や国内でのサポートが充実している点でも非常におすすめなのです。
既にホイールは変わっていたのでグッとカッコ良くなりました！
ちなみにこれで推奨地の約４０ｍｍダウン
ワイドトレッド×ロングホイールベースが強調された新型クラブマンに相応しい安定性と大柄なボディーを感じさせないダイレクトな操舵性、そしてフラットでしなやかな走行感で街乗りから高速までドライビングが楽しくなる事間違いなしです。
勿論、ビルシュタインだけでなく国内外様々なサスペンションメーカーを取り扱っていますので「見た目重視でベタベタにしたい！」とか「サーキットで走れる足にしたい！」などご要望をお伺いできればお客様のＭＩＮＩに合った足回りをご提案させて頂きます。
是非一度ボンドミニにご相談下さい。