こんばんは。ツッチーです

 

え～実は昨日までお休みを頂いて地元に帰ってました。

決してブログをサボってた訳ではありません(笑)

久しぶりに帰ったのですが朝晩の涼しさ(寒いくらい)に痺れました９月なのに・・・。

 

さてさてそんな今日はコチラのＲ５６にmon (エム・オー・エヌ)のフロントスポイラーを取付させて頂きました。

 

 

ピットが暗くてエアロのシルエットが判り辛いのでＨＰの画像も貼っておきますね

 

 

このスポイラー、本当にロングセラー商品

発売から結構経ちますが未だに定期的に取付のご用命を頂きます。

 

 

今さら説明不要だと思いますがこのスポイラー、R56のMINI　challenge、所謂カップカーのスポイラーをモチーフにしたスポイラー

前への張り出しをストリート用にやや抑え、それに合わせシルエットも見直したスポイラーなのです。

だから性能も折り紙つき

前期用、後期用それぞれ設定がありますのでＪＣＷバンパーさえ付いていればＲ５６系クーパーＳ、ＪＣＷ、全年式取付可能です。

 

 

シボ塗装で純正の樹脂フェンダーとの相性もバッチリです。

勿論、フェンダーをボディ同色済みの車両ならそれに合わせ同色ペイントも可能ですよ

mon(エム・オー・エヌ)のエアロパーツの事ならボンドミニまで

 

それでは！

 

 

 

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こんばんは!ツッチーです。

 

1年に1度のＭＩＮＩのお祭りＭＩＮＩ　ＦＥＳがいよいよ来週月曜日となりましたね。

イベントＨＰではイベントスケジュールやイベント会場図もアップされています。

 

ＢＯＮＤ　ＭＩＮＩブースは会場真ん中、業者エリア１５番になります。

当日は車両４台展示予定でブース内では人気のカーケア用品、GRIOT’S GARAGE (グリオズ・ガレージ) の商品販売・デモンストレーションなども行います。

ご来場の際は是非ＢＯＮＤ　ＭＩＮＩブースにお立ち寄りください。

それでは！

 

 

 

愛車の自慢の数だけ、高く評価し買取します！

全国の皆様から買取依頼をお待ちしております！！

 

 

 

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こんばんは。ツッチーです。

 

昨日ご紹介させて頂いたNext innovation フロントアンダ－スポイラ－ですがもう一台取付させて頂いた車両も本日ご納車させて頂いたのでご紹介しちゃいますね。

 

 

 

コチラは昨日ご紹介させて頂いた物と異なり、3Ｄデザインのフロントリップスポイラー装着車両なのでそれに合わせデザインされた物となります。

出面もバッチリカッコ良いです。

基本的にはバンパー形状に合わせ成形されているのですが、そっくりそのままのラインでは全体とのバランスや目の錯覚などもありカッコ良く見えないんですね。

そこでデザイナーが細部に亘って実際のバンパーラインをベースにミリ単位で出面を調整し絶妙なラインを実現しているそうです。

 

 

コチラのモデルは３Ｄデザインのリップスポイラーがカーボンの為、グロスブラックが標準カラーとなっています。(昨日ご紹したノーマルバンパー用はマットブラックが標準)

またオプションでボディ同色やカーボン仕様の製作も可能との事。

 

 

近日中には車種追加の噂も・・・。

ますます目が離せないブランドになりそうです。

 

 

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こんばんは。ツッチーです

 

今日は新たに取扱いする事となりましたNext innovation フロントアンダ－スポイラ－をご紹介

早速、お客様のＦ５６にも取付させて頂きました。

 

コチラ

 

 

最近の車はボンネットやフェンダーは勿論の事、ヘッドライトやグリルなどを含めたトータルでのデザインがされたバンパーを採用する車が非常に多くなっていて一昔前の様にバンパー自体を社外のエアロパーツに変えるのが難しくなってます。

バンパーだけ違う形状にするとバランスが崩れちゃいますからね

そんな中でも上手い事ラインを合わせてエアロパーツを作ってるメーカーもモチロンありますが、今回ご紹介するNext innovationフロントアンダ－スポイラ－は全く 異なるアプローチ

 

バランスのとれた純正のバンパーはそのままに足らないアグレッシブさやシャープさをプラスαさせるフロントアンダ－スポイラ－なのです。

 

素材には業界初のアクリルを使用し3コートの塗装で仕上げられているので耐久性や耐候性もバッチリなのです。

また素材の強度を活かし僅か５ｍｍの薄さを実現しているので低くなり過ぎて車の使い勝手を損なってしまう事もありません！

 

 

フリッパー形状のスポイラーって元々はレーシングカーから来てますからね、エアロパーツの本来の機能もバッチリですし、レーシーさをプラスしたいにはモッテコイ！

でも主張はし過ぎない、あくまで純正主体のフロントスポイラーです。

車種によっては生産が追いつかないくらい売れてるみたいです。

ＭＩＮＩもヒットの予感

 

ホントはもう一台取付させて頂いたんですけどまた後でご紹介します。

 

Next innovation フロントアンダ－スポイラ－是非お問い合わせください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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こんばんは。ツッチーです

 

本日、午前中にご来店頂いたお客様の中で駐車場にお忘れ物をされた方がいらっしゃいます。

お心当たりの方はご連絡下さいませませ

・・・ゴミとかあって嫌味っぽく書いてる訳じゃないですよ(笑)

ホントにホントの忘れ物。・・・多分。

 

 

さてさて今日はコチラのクロスオーバーのシートをレカロシートに交換させて頂きました。

 

 

 

取付させて頂いたのはＳＲ－７　ＬＡＳＳＩＣ

スポーツフィーリングを重視したＳＲ－６とコンフォートフィーリングを重視したＳＲ－１１その両者のバランスを意識したマルチユースのシートがＳＲ－７なのであります。

座面の違いでお分かりかと思いますが、運転席には足元のホールド性が高い通常モデルを、助手席には足元の自由度が高い”Ｆ”モデルの組み合わせで取付させて頂きました。

 

ＬＡＳＳＩＣはレザーをふんだんに使い高級感のある仕上がりですが、体が一番設置する背もたれと座面の中央はグラスメッシュが使われており今の季節にも蒸れにくく快適です

ＬＡＳＳＩＣのホワイトは真っ白というよりクリーム色に近い色合いなので標準内装の天井やピラーとの相性もバッチリ。

 

 

 

内装のドレスアップ効果は勿論の事、後ろや外からの見た目も最高にカッコいいのであります！

 

ＲＥＣＡＲＯシートのご相談は是非ボンドミニまで！

 

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