こんばんは。ツッチーです
先日のＭＩＮＩＦＥＳの写真、ＦＡＣＥＢＯＯＫにアップしました。
良かったら見てくださいね！
↓

MINI STYLE MAGAZINEの編集長さんブログにもアップされていますね。
さてそんな今日はゲージフェイスでお馴染みのＭＩＮＩＭＡＸ三さんがご来店
Ｆ５６用のゲージフェイスを持ってきて頂き、さらに！取付講習までして頂きました

じゃじゃん
どうでしょ？！かなりカッコ良くないですか？
取り付けたモデルはＭＯＤＥＬ　ＴＲＡＤオプションのメタルクラスターとリセットボタンも取付てあります
ＭＯＤＥＬ　ＴＲＡＤはＥＬパネルを使わず純正イルミネーションを生かした新しい仕様です。モチロン先代モデル同様のＥＬパネルが発行するタイプもありますよ
作業難易度はＲ系に比べ若干アップした気がしますがバッチリ講習を受けましたのでＯＫ牧場です
一先ずＦ５６様は全モデル在庫しましたのでお気軽にお申し付け下さい！
各モデルの仕様などはＭＩＮＩＭＡＸさんのＨＰでご確認ください！
お問い合わせお待ちしています

こんばんは。ツッチーです
今日は富士スピードウェイでＭＩＮＩＦＥＳが行われました。
・・・・わたくしツッチーはお留守番で御座います
と言う訳で早速、写真が送られてきましたのでデモカーと一緒にご紹介

ボンドミニブースではＦ５６のデモカー2台を展示させて頂きました。

先ずはクーパーＳの方から
ホイールはＢＣ　ＦＯＲＧＥＤ　のＨＣ０１０１８インチ８Ｊ、タイヤはミシュランＰＳＳ205/40Ｒ18
Ｈ＆Ｒダウンスプリングで３０ｍｍローダウン
mon×プロμ　低ダストブレーキパッド
monフロント＆ルーフ　カーボンスポイラー
Ｂ1Ｒサイレンサー(新基準対応)
デイライトコーディング
とこんな感じの仕様です。

続いてクーパー
ホイールは同じくＢＣ　ＦＯＲＧＥＤの1ピースＲＳ４０　18インチ８Ｊ
Ｈ＆Ｒダウンスプリングで３０ｍｍローダウン
mon×プロμ　低ダストブレーキパッド
mon　カーボンフロントスポイラー
Ｂ1Ｒサイレンサー(新基準対応)
デイライトコーディング
基本コンセプトを同じくして製作した2台ですがグレードとホイールが違えばこんなにも違って仕上がります。
デモカーはまだまだ進化しますお楽しみに


一方、会場の方は凄いエントリー台数だったみたいですね
恐るべしＭＩＮＩＦＥＳ
また機会がありましたらイベントは積極的に参加していくつもりですので皆様宜しくお願い致します

こんばんは。ツッチーです。
いよいよMINI FES明日ですね！
富士スピードウェイでお待ちしてい〼
・・・・って僕、留守番ですけど成田が会場にいますので見かけた際は是非お声かけ下さい。
さてそんな今日ですが、またまたF56がご入庫です。



遠方からのご来店誠にありがとうございます。
作業はCRAVEN SPEEDのアジャスタブルショートシフトとシフトノブのお取付。
純正のグニャグニャのシフトフィールがレーシングカーの様な「カチッ」としたシフトフィールに変身！
シフトチェンジが楽しくなります。
今回はシフトも一緒に交換。シフトパターンが刻印されているので車検時も問題ありません。（シフトパターンが無い物は車検NGです。豆知識）
F56、パーツが少しづつではありますが色々出てきました。カスタム、チューニングなんでもボンドミニにご相談下さい。

こんばんは。ツッチーです
今日はF56をローダウン



２５〜３０ｍｍダウンってところですかね。
う〜ん、やっぱりこの位がスタイリッシュでイイですね。
お陰様でF56のローダウン依頼も多くなってきて沢山あったH＆Rのダウンスプリングもあっという間に残り在庫僅かとなりました。
作業も１時間程度で完了です


コチラはタイヤ、オイル、バッテリー交換でご入庫の５３
タイヤはコンチMC5お手頃価格で基本性能が高いのでおススメです。
デザインもカッコいですしね！



明後日に向けまたまたデモカーを触ります。
デイライト化と足回りセッティング
超絶ツライチに仕立てました
クーパーSデモカーの方も調整したいけど間に合わなそう・・・・
・・・頑張ります。

こんばんは
わたくしツッチー、昨日まで夏休みなんぞというものを頂きまして今日社会復帰一日目です。
(笑)
連休ありがたいんですが休み明けは仕事のリズムを掴むのに苦労しますね
と言う訳でリハビリリハビリ
さてそんな今日はコチラの５３を修理しちゃいマス。



開けてビックリ、クランクプーリーが破損してバラバラです
プーリーがグラグラですから当然ベルトもまともに掛かる訳もなく破断
５０系は年式的にゴム類の寿命が来ている車両が多いので点検、修理が非常に多くなってきています。

今回はせっかく交換するのでALTAの軽量クランクプーリーに交換しました。
軽量でレスポンスの向上はモチロン、ベルトに対してリジットになるのでスーパーチャージャーやオルタネーターなどへの駆動伝達のロスがなくなります。
修理ついでにチューニング、おすすめです。


コチラの６０は低ダストパッドとETCの取付
本体はグローブボックスの中にIN！
見た目もスッキリ防犯上も◎です。
たまに丸見えのトコロに付けてカード刺しっ放しを見かけますが防犯上よろしくないですね。・・・隠して付けても降りるときはカード抜くのはモチロンですが
各メーカーETCの取付、セットアップもできますのでお気軽にお申し付け下さい。

と、今日は少しだけ時間が取れたのでMINIFESに向けてデモカーを触ります。
クーパーもホイール履いちゃいます。
裏ワザでフロントにキャンバーを少し付けて
・・・・・・と今日はココまで。デモカーの進行状況は明日か明後日またアップしたいと思います。お楽しみに！