こんばんは!ツッチーです
今晩は色々なところで花火大会が開催されているみたいですね。
隅田川とか。
人混み嫌いのわたくしツッチーは遠くで見る方が好きです。
さてさてそんな今日はＵ様のＦ５４クラブマンにmonのフロントスポイラー取付などなどの作業をさせて頂きました。



純正のラインを活かしたシルエットでノーマル車高からローダウンした車両までバッチリ似合っちゃいます。
3連のスリットがスポーティーな印象ですね
今回取付させて頂いたのはベースがFRP、真ん中がカーボンフィニッシュになったFRP/CarbonですがリーズナブルなFRPも有ります。
気になる方は是非お問い合わせ下さい

こんばんは!ツッチーです
今日は朝一から新型クラブマンのダウンスプリング交換×２台


コレがホントにホント、２台とも同じカラー同じホイールという
盛ってないですよ実話です実話

取付後はこんな感じでクラブマン独特の腰高感が消えてスタイリッシュな車高になりました

ノーマル車高だと余裕でグーが入っちゃうタイヤとフェンダーですがローダウン後はこんな感じで指２本+チョットって感じでしょうか？！
肝心の乗り心地もダウンスプリング＝悪化と考えられがちですが、Ｒ系に比べＦ系はリアのストロークが大幅にアップしているので個人的には全然悪くないです
カスタマイズの最初の一歩にダウンスプリングおススメですよ！
是非お問い合わせください！

こんばんは!ツッチーです
今日はＦ５４がピットイン
課せられたミッションはローダウンする事。
でも残念な事にダウンスプリングってまだ世界中何処もリリースしてないんですね・・・多分。
頼りの本国もリリースや開発情報無しという・・・・・
でもローダウンしたい！
だって理想と現実にこんなに違いが・・・・・
理想


画像検索で拾った新型クラブマン
多分オフィシャルの画像じゃないかな？
う〜んスタイリッシュです
そして現実・・・・・



(　ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
う、うん、いいんですよ。ＭＩＮＩに限らず、所謂カタログ車高って言ってショーやカタログの車が若干ローダウンされているのは。

コンセプトカーなんてこんなにペッタンコだし
それにしても理想と現実のこの違い
久しぶりに痺れました(笑)
話が逸れましたが、あーでもないこーでもないと色々足回りを触る事、数時間
パーツリストみてＦ５５、５６と足回りがいろいろ互換性無いとか事前に分かってたんですがあんなに違うとは・・・・。
でもバッチリ完成しました。
コチラ！




入庫時の車高が高い状態を撮り忘れたのを超後悔今度別の車両でノーマルの車高が高いっぷりを撮っておきます。
ココにちょうど分かり易い比較がありました

でも見てください！このスタイリッシュな車高！
高すぎず低すぎず前後のバランスも完璧
カタログ車高になりました
ちなみに前後約３０ｍｍダウンってところです。
「いち早く自分もローダウンしたい！」と言う方、今の所チョット部品代が他車種より高くなってしまいますが同じ仕様すぐできます
新型クラブマンのローダウンはボンドミニにお任せ下さい！