こんばんは。ツッチーです
今日は先日ホイールを交換させて頂いたＡ様のＦ５６をインチアップさせて頂きました。
インチアップしました！って文章で書くと簡単ですが、実際はトンデモない事してます。
だって履いてるホイールは限定ＬＭなのです
しつこいようですが違う物に取り換えましたじゃないですよ？！
インチアップです
早速、比較
左が元々履いていた１７インチ、右が新たに履かせる１８インチです。
１インチの違いですが、見た目全然違います。
インチアップしても外径はほぼ同じなのでその分タイヤは薄くなります。
薄くなると乗り心地が気になるトコロですが、そこはタイヤ次第で良くも悪くも。
個人的にはチープなタイヤの１７インチより良いタイヤの１８インチの方が圧倒的に快適ですね。
今回はＰＳ３からＰＳＳの「間違いないタイヤ」同士の乗り換えなので純粋にインチアップした分の乗り比べが出来ちゃいますね。
それともう一つ。
ボンドミニでは１８インチを履かせるときは純正指定サイズの２０５/４０Ｒ１８をおススメしています。
でもこのサイズってあまり一般的ではないのでメーカーやブランドの選択肢は正直多くないです。（ヨコハマ、ミシュラン、ピレリと一通りは選べます。）
一番近いサイズで２１５/３５Ｒ１８にするとグッと選択肢が広がるのでコッチにしたくなるところですが、２１５/３５Ｒ１８だと外径が小さくなってしまうんですね
そうすると当然足元が小さく見えバランスが崩れますしタイヤで勝手に車高がダウン、ただでさえ薄くなるタイヤが余計に薄く、細かく言うとスピードメーターも誤差が出ると良い事無いです。
「いやいや太い方がかっこいいでしょ？」って意見もありそうですがタイヤサイズをあらわす２０５とか２１５ってあくまで目安なので実幅ではないんですね。
実幅ってメーカーによって様々なんです
ちなみに両方のラインナップがあるヨコハマのＳdriveだと２１５/３５Ｒ１８と２０５/４０Ｒ１８で実幅は1mmしか変わりません。←豆知識
と言うわけで２０５/４０Ｒ１８がオススメなのです。
まぁ２１５/３５の特徴を逆手にとって車高を余計に下げたいときや、どうしても履かせたいタイヤに２０５/４０サイズがない場合履かせる場合も無くは無いのでケースバイケースではありますが・・・・。
まぁ結論を言うと迷ったらボンドミニに相談してくださいって事です(笑)
と、言う訳でインチアップ後がコチラ
メチャクチャカッコいいのであります(｀・ω・´)
いい意味での普通っぽさや乗り心地は１７インチですが、見た目のインパクトやスタイリッシュさで言ったら断然コッチですね。
インチ以外は全く同じなので出面も限定のブラックミラーも全く一緒なのです。
いやー贅沢っす
Ａ様、ご来店ご利用ありがとうございました！
こんばんは。ツッチーです
今日はＷ様のＦ５６をＪＣＷサイドスカートに交換させて頂きました。
先ずはビフォー
いつも通りのＦ５６クーパーＳです
そしてコチラがアフ・・・・
とその前に
サイドスカートってハメたら外せないクリップで留まってるんですね。
という訳で外すともれなくクリップが破損します。
勿論、取付時には新品のクリップなどショートパーツも全て用意しての交換ですがボンドミニはそれ以外にも
主要なＭＩＮＩ純正クリップを沢山ストックしてます。
同じく外すには壊すしかないプラスチックリベット、通称プラリベも完備
クロスオーバーの外装とかプラリベだらけですからね。
だから外装交換も任せて安心なのです。
さて
話が逸れてしまいましたがコチラがアフター
サイドスカートの半分くらいまでがボディ同色になりボディが少しだけ低く＆大きく見えます。
Ｒ５６系やＲ６０系のＪＣＷサイドスカートほどのボリュームはないので純正前後バンパーでも違和感無く・・・と言うかこっちの方がバランス良く見えます。
フロントリップとか付けてもバランス良いですしね。
実物見たことらる方には今更だと思いますが、ノーマルと違い結構立体的なシルエットなのです。
Ｆ５６系、ＪＣＷサイドスカートおススメです。
Ｗ様ご来店ありがとうございました。
こんばんは。ツッチーです
先日、海外からご注文を頂いたmonフロントリップとルーフスポイラーの装着写真がオーナー様より送られてきました。
ナント！ニューヨーク州
車もロケーションもカッコ良過ぎです。ズルい(笑)
monのエアロパーツは当店デモカーにも装着されているので実際に見てフィッティングやクオリティをご確認頂くことも可能です。
是非お問い合わせください！
ワン、クーパーバンパー用フロントリップもありますよ
さてさてそんな今日のブログはＦ系マフラーのお話
各社からリリースや開発の進捗が上がっています。
Ｒ系で人気を誇ったアーキュレーさん、ついにＦ系も開発に着手の様です
新基準対応バージョンと輸出仕様のバルブ付きの２本立ての様ですね
個人的には輸出仕様付けてサーキットでぶん回してみたいです
お馴染みＧＯＩＭＩＣさんからはナント！Ｆ５５用がリリースされました！
先にリリースされていたＦ５６用と同様に新基準対応なので車検も安心
性能はもうＧＩＯＭＩＣ製品ですから説明不要ですね。
これからの季節イベントにドライブにマフラーを交換して気持ちよく出かけてみては如何でしょうか？
こんばんは
今年からどうも稲の花粉にも反応しているようです。
ツッチーです。
もうすぐ６月なのに(´・ω・｀)
さてさてそんな僕の花粉症話は置いといて今日はコチラのお車をご納車させて頂きました。
あれれ？
ノーマル？
はい、そうなんです。いつものカスタムでご納車ではなく、ナント!新車をご納車させて頂いちゃったのです
ボンドグループには車両販売のボンドカーズがありますので厳選中古車はモチロン、各メーカー新車のご用意も可能なのです
しかも今回はご納車前にビルシュタインＢ１４と低ダストパッドに交換させて頂きました。
最初から抜群の乗り心地＆フットワークでいつでも足元ピカピカ
写真は撮り忘れてしまいましたが内装はオプションのレザーラウンジ/サテライトグレーでもうメチャクチャカッコいいのです。
しかも！今後さらにカッコよくなっちゃう予定？！なのでまたご紹介させて頂きたいと思います。
Ｉ様この度はボンドグループをご利用いただきまして誠にありがとうございました。
ＭＩＮＩの事なら車の購入まで丸ごとボンドミニにお任せ下さい
こんばんは。ツッチーです
ＧＷも終わりボンドミニは今日から元気に営業中で御座います。
さて休み明け最初のブログはコチラ
ＦＡＣＥＢＯＯＫの方では一足先にご紹介させて頂いていました、Ｆ系ＪＣＷのパーツが入荷です
チョビっとした張り出しが特徴的なフェンダーは片側約１０ｍｍワイドになっちゃいます。
下はマフラーカッター
カーボンとステンレスの２種類です。
クーパーＳ純正マフラーにも取付出来るので見た目だけ変えたい人にもおススメです。
ＪＣＷマフラー本体の入荷はもう少々お待ちください。
どちらも初回入荷分は少量です。
お問い合わせはお早めに