こんばんは。ツッチーです
今日はコチラのＲ５５がブレーキパッド、ローター交換などなどでご入庫
新車や距離薄でブレーキパッド交換する場合はローターまで交換する必要はありませんがノーマルのブレーキパッドを使い切るくらい走った車両はローターも一緒に交換するのがおススメです。
作業途中の外れかけ写真で恐縮ですが
こんな感じでブレーキパッドが接触しない内側と外側に段差が出来ていたり、バッドの接地面がレコードの様に細かい溝だらけになっていたりしていませんか？
この状態でパッドだけ新品に交換するとブレーキ鳴きやジャダ―(振動)、制動力不足などが起こる可能性が有ります。
新品ローターと比べるとこんなに違います。
なのでローターの摩耗が進んでいる場合は一緒に交換がおススメです。
また、当店で人気のプロμ×monの低ダストパッドならパッド自体もロングライフですしローターへの攻撃性も純正に比べ低いのでどちらも長持ちして経済的でもあります
ローター交換もボンドミニまで
それでは！
こんばんは!ツッチーです。
今日はコチラのクロスオーバーが朝からピットイン
ノーマル然とした外見ですが夕方には・・・・・
こうなりました
そうです！相変わらず人気のリフトアップです
赤、青、黄色、この辺りの明るめのボディカラーはリフトアップがホント良く似合います。
カッコ良いです。
ホイールはクロスオーバーリフトアップの鉄板、ソリッドレーシングのImetalX
１６インチ。
インチダウンです
タイヤはＢＦグッドリッジ オールテレーンの組みわせ
このタイヤ、モデルチェンジしてパターン、特にサイドウォールのデザインがカッコ良くなりました！
しかも今回はいつもと違ってホワイトレターを見えない様に組む、通称「裏組み」
分かり易さならホワイトレターですがゴリゴリのオフっぽさを出すなら裏組みがおススメです。
リフトアップしたクロスオーバーは後ろから見たこの立ち姿もカッコいいんですよね
リフトアップはまだまだネタの宝庫
海外フォーラムの拾い物ですが
上げて大径ホイールもカッコいいんじゃないかと思います。
日本じゃまだいないですよね。
そんな訳でクロスオーバーのリフトアップならボンドミニにお任せ下さい！
あ、そうそうＦ系のリフトアップキットも、もうありますので
これだって
これだって作れますよ。
それでは！
こんばんは。
こちらメチャお買い得です。
社外品の所に注目！
ホイール替えてベタベタで僕乗りたいです。
・・・・・お金があったら(笑)
ツッチーです。
さてさて今日はコチラのＲ５０がリフレッシュでご入庫
全体的に綺麗なのですが・・・
ライトがチョット残念な感じに
経年劣化で黄ばんで曇ってしまっています。
見た目もさることながら曇りが酷いと光量不足で車検がＮＧのケースさえもあります。
と言う訳でライトをまるごと後期の新品に交換
どうですかコレ！見違えましたよね！
ホントにホント、ライトを変えただけなのに車がグッと新しく綺麗に見えます
う〜んピカピカです
特に前期型は後期ルックついでにリフレッシュ出来ちゃうので丸ごと交換がおススメです。
５０系のリフレッシュもボンドミニにお任せ下さい。
それでは！