こんばんは。
今日ラジオで言ってたんですけど７月、残りの日は全て３０℃越えの予報らしいですよ
もうね、死んじゃいます
ツッチーです
さてそんな暑い日が続く今日この頃ですが皆様のＭＩＮＩのエアコンは大丈夫でしょうか？
最近ボンドミニではエアコン不調での入庫がとても多いです。
先日入庫した車両
エアコンＭＡＸで２７℃
常温の風です。
（写真は直後なので時間が経てばもっと冷えます。念の為）
原因はガス圧の低下だったのでガス補充で冷えるようになったのですが、エアコンガスって漏れてなくても自然に(一説では年間数％)抜けるって知ってました？
高年式だったり頻繁に補充が必要な状態だとリーク(漏れ)も疑われますが１０年とか経過している車両では漏れて無くてもガス圧が低くてエアコンが十分に効かないと言う事も珍しくありません。
そうなる前に！入れておくと良いかもしれないワコーズのエアコン添加剤ＰＡＣ−Ｐ
1) コンプレッサーの潤滑性を向上させ、エアコンのフリクションを軽減し、エアコン使用時の燃費悪化とパワーロスを低減します。
2) 耐摩耗性・シール性・防食性を向上し、コンプレッサー・エキスパンションバルブ・Oリング・ゴムホースなど、エアコンシステムの耐久性を向上させます。
3) システム内部の汚れを取り除き分散させることで、熱交換率を高め、エアコンの冷房効率を向上させるとともに、システム内の目詰まりを予防します。
4) 安定した強い油膜を形成し、コンプレッサーの作動音・振動などを低減します。
あくまで添加剤なのでコレで冷え冷えなる訳ではありませんが、エアコンの調子を保って自然に抜ける数％のガス補充にもなります。
ボンドミニではエアコンガス補充も出来ますのでお気軽にどうぞ。
それでは！
こんばんは。ツッチーです
お客さんには「愛車のコンディション管理に追加メーター付けた方が良いっすよ」
とか言っておきながら
先日、危うく熱中症になりかけて
自身(体)のコンディション管理が出来てなかった事を痛感
と言う訳で
ピットに追加メーター(室温計)付けました(笑)
コレでコンディション管理はバッチリです
・・・・たぶん。
しかし毎日暑いっすね
さてさてそんな今日はＲ５０のアッパーマウント交換作業をさせて頂きました。
ピットに入れるのに少し動かしただけで異音が
ハンドル切るとゴリゴリゴリ
外してみるとご覧のとおり
全体も激しく潰れていますね。
アッパーマウントはサスペンショントとボディを繋ぐ重要なパーツですから車の挙動にも大きく影響します。
特に５０系は交換歴が無いとヘタったり切れたりしている車両が非常に多いです。
異音がする、挙動おかしいなど気になったらお気軽にご相談下さい。
勿論「心当たりないけど点検して」もＯＫですよ。
Ｒ５０系のメンテナンス＆修理もボンドミニにお任せ下さい！
こんばんは。ツッチーです
今日は意外と知らない車検の話
ウィンドーウォッシャー編です。
「ウィンドーウォッシャー？！車検関係なくね？」と思ったそこのあなた、実はちゃんと保安基準、第２−４５条で定められてるんですYO！
でもコレ、意外と知られて無くてネットで検索しても「検査官そんなトコロ見ないからへーきへーき」とか「装備品は問題無く作動するのが前提なので念の為確認してからの方が良いと思います」など言いたい放題(笑)
正解はちゃんとでないと「NG！」です。
まぁ検査官の見落としもあるので出なくても合格してしまう可能性も否定しませんが
さてこのウィンドーウォッシャー車検整備していると出ない車がたまにあります。
使わない人はホントに使わないのでオーナーさんが気が付いて無いケースが多いです。
出ない場合、先ず確認するのがウォッシャー液が入っているかどうか
蓋のこのマークが目印です。
間違ってもコッチは開けてはイケマセン！！高温時は絶対！！エンジンの冷却水です。
それとウィンドーウォッシャー液は「水道水派」の人も時々見かけますが冬場に凍結して出なかったりタンクが破損する場合もありますのでちゃんとした濃度のウィンドーウォッシャー液をお勧めします。
適正濃度のウィンドーウォッシャー液は０℃以下でも凍りません
ウィンドーウォッシャー液は入ってる！それでも出ない場合に確認するのがノズルの詰まり
固形ワックス派の人は良く詰まってますね
なんでもいいので先の尖った細い物で突いてあげると直ります。安全ピンとか。量販店だとたまに専用の道具(キーホルダーになっている)のとか売ってますね。
ちなみにノズルの向きもグイッとやれば調整可能です。
あれれ？それでも出ないぜ
って人はココを確認
ボンネットヒンジに這わせたウィンドーウォッシャーのホース
特にR56やR60系は何かの拍子にあらぬ取り回しになってボンネットを締めた際に挟まっている事がたまにあります。
さぁそれでも出ない！
って人は潔く諦めましょう！
・・・ていうのは冗談で(笑)
「それでも出ない！」「一応ウィーンウィーンって音はするよ」て人はココです。
フェンダー内にウィンドーウォッシャーのタンクがあるのですがそこに付いているポンプのゴムフィルター
これです。
多分ですけどウィンドーウォッシャーの種類によっては長期に亘って使わないと成分が固まってしまう物がある様です。
フィルターにスライムみたいな物が詰まっている事が意外とよくあります。
そんな訳で使わなくても出ないと困るウィンドーウォッシャー、たまには出して点検してみましょう
点検、修理はお気軽にボンドミニまで
こんばんは!ツッチーです
今日は土曜日ということもあり沢山の御来店ありがとう御座いました。
朝からタイヤ交換やブレーキパッド交換、足交換などなど忙しく過ごさせて頂きました。
そんな作業の中でこんなケースがありました。
コチラ
お分かり頂けますでしょうか？
取り外したブレーキパッドとローターの写真なんですが何やら様子がおかしいです
そうなんです。
ブレーキパッドが完全に無くなり摩擦材の部分を通り越し、圧力板と呼ばれる鉄の板が触れて削れてしまっている状態でした
ホントにホント、大事故の一歩手前です。
ブレーキが効かなくなるのはもちろんの事、金属同士の接地となる為、ブレーキ作動時に異常な高温になり大変危険です。
ＭＩＮＩの場合、Ｒ５０系の一部を除き基本的には全てブレーキパッドの残量をみているセンサーが付いています。
その辺の話は過去のブログをご覧くださいまし
※画像イメージです
サイドブレーキを戻しても赤い（！）マークが点灯していたらブレーキパッドの残量警告の可能性大です。
もし点灯してしまったら早期の点検をお勧めします。
お心当たりの方お気軽にご相談下さい！
こんばんは。ツッチーです
今日は現行ＭＩＮＩ、Ｆ系のエアコンフィルター交換の様子を・・・
と思ったんですがついでにやり方を解説しちゃいます。
トルクスドライバーが必要ですが手順はとっても簡単。ＤＩＹ派の人なら問題なく出来るでしょう。
ちょっとした事ですが自分で作業すると車に愛着も湧きますしね。
さて早速ですが
ちょうど一年点検でお預かりの車両がエアコンフィルター交換をご用命頂いたのでコチラで解説
ちなみに交換の目安は車の使用環境によっても汚れ方が異なりますが一年に一度の交換がおススメです。
フィルターの位置はココ
運転席フットレスト脇に収納されています。
という訳でこのパネルを
隠れたビスを外して
ちなみにビスはトルクス Ｔ２０
外します。
奥側が引っかかってクリップ３か所の意外と簡単な造り
パネルを外して見えるエアコンユニット奥の蓋を
パカッと
あとはスルスルっと引き出せば摘出完了！
コチラが取り出したフィルター
２つ縦に重ねて入っています。
後は新品フィルターを逆の手順で戻すだけ
一つ注意はフィルターに向きがある事
入っていた向きと同じ向きで入れましょう。
どうでしょう？意外と簡単じゃないですか？
先代モデルのＲ系はもっと簡単
うわーメンドクサイって人はモチロンお任せ下さい(笑)
フィルター交換して気持ちよくエアコン使いましょう！
それでは！