こんばんは。ツッチーです
今日はコチラの取付

ＪＣＷブレーキキットです
暖かくなってきてお出かけの季節になったからですかね？最近ご用命がホント多いです。


うーんやっぱりブレーキ入れると足元が引き絞まりますね！カッコよいです
ＪＣＷのキャリパーは各種ブレーキキットの中でもサイズ的にホイールとのクリアランスが取れ易いのでスペーサー入れなくてもそのまま付いちゃうホイールが多いのもポイントです。
ちなみに写真のＯＺアドレナリーナもそのまま取付ＯＫ！


コチラも同じくＪＣＷブレーキキットを取付させて頂きました。
ちなみに２台とも低ダストパッドに交換させて頂いたのでホイールがとっても汚れ難くなってます。
せっかくブレーキ性能がアップしてもその分ホイールが真っ黒になっちゃうんじゃカッコ悪いですからね！
ボンドミニでは他にもステンメッシュホースやリアローターのドリルドスリット化などをパッケージにしたセットをご用意しています。
コチラ
是非お問い合わせください！
本日ご来店頂いた皆様ありがとうございました。

こんばんは。ツッチーです
今日はブログネタ捜索してたらこんなの発見

ＭＩＮＩ　ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ　２１０　ＥＤＩＴＩＯＮ
ＭＩＮＩのワンメークレース、ＭＩＮＩ　チャレンジをイメージした限定車みたいです





アディショナルだったりストライプだったりカーボンパーツだったりオプション満載仕様の様です。
コチラの写真では写っていませんが海外のフォーラムで「実車見て来たよ」的なスレッドにアップされている写真ではインパネにシリアルも入るみたいですね。

なかなかカッコ良いです
カスタムのヒントに如何でしょうか？
それでは。

最近ハマっているのはカフェガサガサです。
あの人おもしろ過ぎます。
こんばんは
ツッチーです。
今日はカスタムでお預かりさせていたＭ様のクロスオーバーが完成し、ご納車させて頂きました。

じゃ〜ん！
すっかり鉄板カスタム入り？！リフトアップです
お陰様でこのカスタム、メチャクチャ好評でもう相当な台数上げたと思います
ちなみにお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、こちらの車両珍しいクーパーＡＬＬ４をベースにしたクーパーＳ仕様
僕らが見てももうクーパーＳにしか見えません

ホイールはリフトアップスタイルで一番指名の多いＩ metal X
タイヤはお馴染みオーバーサイズのＧＯＯＤＲＩＤＧＥオールテレーンです。
いやーかっこ良くなりました。
ボンド東京風に言うと「男前」になりましたね(笑)

さらに今回はハロゲン車だったのですが純正インナーブラックヘッドライトを移植してＨＩＤ化も行いました

ちなみにこちらがビフォー

拡大ビフォー

アフター
ＨＩＤ化による圧倒的な光量アップで視認性の向上はもちろんの事、引き締まった印象でビジュアルアップ効果も抜群です！
Ｍ様ご来店ご利用ありがとうございました。

こんばんは。ツッチーです
いやー今日は久しぶりにハマりました
って何かしでかした訳じゃないですよ
用意してもらった物が全然違ったり・・・
謎の異音に悩まされたり・・・・
しかも全部ＭＩＮＩじゃないという・・・(笑)
たまにはこんな日もありますよね
まぁでもモチロン全て解決！無問題なのであります
さてそんな今日はハマった合間を縫って(笑)車検整備とボディコーティング


ツルツルのテュルテュルです
ボディコーティングもボンドミにお任せ下さい。
専属の職人がピカピカにしてくれます。

コチラは先日チラッと登場したクーパーＡＬＬ４
無事全ての作業が完了しご納車を待つのみとなりました。
いやーカッコ良くなりました詳細はまた後日
明日はボンドミニ定休日です。
バッチリ充電して木曜日からまた元気に営業予定です。
皆様のご来店お待ちしております

こんばんは。ツッチーです
今日はコレを書かない訳にはいかないでしょう


ついに？ようやく？Ｆ５６ＪＣＷが日本で今日から発売開始です！
気になる価格ですは、MTモデルが398万円、ATモデルが415万円だそうです

モチのロン、ホイールは１７インチが標準でブレンボ製４ＰＯＴブレーキ装着

今回はシートも気合入ってます
エンジンはクーパーＳから39ps/40Nmのアップの231ps/320Nm
他にも細かく言うとクーパーＳと色々装備が違いますがその違いに約８０万円
この差を「高い！」と見るか「安い」と見るかあなた次第

まぁ冗談はさておき、これから購入の方には選択肢が増え、他グレードオーナーの方にはカスタムの幅が増えるのはとてもいい事ですね
買ったよ〜という方いらっしゃいましたら自慢しにボンドミニに来てくださいね！(笑)
お待ちしています。